A．車輛
B．散裝生鐵
C．集裝箱
D．中型散裝容器
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A．屬于
B．不屬于
C．若非永久性固定在船上則屬于
D．若永久性固定在船上則屬于
CSS規(guī)則中貨物運輸單元包括（）。
①車輛；②包裝組件；③中型散裝容器；④未永久性固定的貨物裝卸設備或部件；⑤托盤。
A．①②③
B．②③⑤
C．①②③⑤
D．①②③④⑤
SOLAS 1974要求船舶配備的《貨物系固手冊》不適用于（）船舶。
①高速船；②海上供給船；③僅載運固體散貨的散貨船；④集裝箱船；⑤散化船；⑥兼運雜貨的散貨船。
A．①②③⑤⑥
B．①②③⑤
C．③⑤
D．①③⑤
A．高速船
B．集裝箱船
C．兼運雜貨的散貨船
D．以上都是
《CSS規(guī)則》中定義的貨物運輸單元包括（）。
①車輛；②托盤；③中型散裝容器；④集裝箱；⑤火車車廂。
A．①②③
B．②③⑤
C．①②③⑤
D．①②③④⑤
最新試題
航行中為防止貨溫過高，應（）。
某航次船舶裝載袋裝貨物，則裝貨前船方應做的準備工作不包括對（）的準備。
為保證卸貨港順序，最先到達目的港的貨物可配裝在（）。
下列（）不是便于裝卸角度考慮貨物配裝的。
根據(jù)忌裝原則，銨肥與堿性貨物的忌裝要求是（）。
選港貨是指裝船時未確定目的港，只選定幾個可能的卸貨港，在船舶到達第一個先卸港前的（）才電告其確定的卸貨港貨物
絲及絲織品與酸，堿.鹽等有腐蝕性和潮解性貨物忌裝的最低要求是（）。
裝貨前船方對艙內(nèi)設備的檢修包括（）的檢修。①測深管；②人孔蓋；③污水溝；④梯道；⑤各種管系；⑥通風設備和消防設備
為擴大作業(yè)場地，在底艙配裝不同目的港的貨物時，應（）。
艙內(nèi)貨物應緊密堆裝，其目的是（）。①防止貨物移動；②減小貨物虧艙；③保證貨物通風；④降低貨物滲透率