A.船首方向遠(yuǎn)距物標(biāo)方位核實(shí)
B.船首方向遠(yuǎn)距物標(biāo)距離核實(shí)
C.正橫方向近距物標(biāo)距離核實(shí)
D.正橫方向遠(yuǎn)距物標(biāo)方位核實(shí)
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A.船首向上相對(duì)運(yùn)動(dòng)
B.真北向上相對(duì)運(yùn)動(dòng)
C.對(duì)水真北向上真運(yùn)動(dòng)
D.對(duì)地真北向上真運(yùn)動(dòng)
A.平行方位避險(xiǎn)線
B.距離避險(xiǎn)線
C.連續(xù)測(cè)定船位
D.以上方法都行
A.方位避險(xiǎn)線
B.距離避險(xiǎn)線
C.連續(xù)測(cè)定船位
D.以上方法都行
采用雷達(dá)距離避險(xiǎn)線避險(xiǎn)時(shí),參考物標(biāo)應(yīng)該選擇:()
I特點(diǎn)明顯不易搞錯(cuò)
II回波亮而清晰
III測(cè)距誤差小
A.I、II
B.I、III
C.II、III
D.I、II、III
A.有合適的雷達(dá)參考物標(biāo)
B.當(dāng)時(shí)的風(fēng)流要小
C.航道要寬闊
D.天氣要好
最新試題
旋回直徑:指船舶作定常旋回時(shí)重心()
()是地球表面包括云層在內(nèi)的所有氣體的總稱。
霧是影響能見度的主要因素,其形成條件不包括()
航用海圖必須滿足的二個(gè)條件之一是()
航次命令是指()關(guān)于下一航次船舶運(yùn)輸任務(wù)的指示。
霧對(duì)航行的危害主要表現(xiàn)在()①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
以春分點(diǎn)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為()
低壓槽是由()壓向外延伸出來的狹長(zhǎng)區(qū)域,或由一組未閉合的等壓線向氣壓較()的一方凸出的部分。
()表示空氣中的水汽含量到達(dá)飽和時(shí)的空氣溫度。
下列關(guān)于“船舶穿越日界線”表述正確的是()