A.量取該圖內(nèi)廓尺寸并與該圖海圖標(biāo)題欄進(jìn)行比較
B.量取該圖內(nèi)廓尺寸并與該圖圖幅尺寸進(jìn)行比較
C.量取該圖內(nèi)廓尺寸并通過該圖對(duì)數(shù)圖尺進(jìn)行檢驗(yàn)
D.量取該圖外廓尺寸并與該圖圖幅尺寸進(jìn)行比較
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A.一天有兩次高潮一次低潮
B.一天有兩次高潮和兩次低潮
C.一天只有一次高潮和一次低潮
D.一天有一次高潮兩次低潮
A.中心部位
B.前部邊緣
C.全部范圍
D.后部邊緣
定線制規(guī)定水域的航標(biāo)是保障船舶定線制順利實(shí)施的物質(zhì)基礎(chǔ)。在定線制水域,浮標(biāo)的作用是:()
Ⅰ、助航標(biāo)志;
Ⅱ、定位標(biāo)志;
Ⅲ、分道界線標(biāo)志
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.雷達(dá)正常使用,但目標(biāo)跟蹤功能失效
B.雷達(dá)跟蹤器繼續(xù)工作,但是計(jì)算目標(biāo)航向發(fā)生誤差
C.雷達(dá)跟蹤器繼續(xù)工作,但是計(jì)算目標(biāo)速度發(fā)生誤差
D.人工輸入本船航向后,雷達(dá)跟蹤器才能繼續(xù)工作
A.順時(shí)針向內(nèi)輻合
B.順時(shí)針向內(nèi)輻散
C.逆時(shí)針向外輻散
D.逆時(shí)針向內(nèi)輻合
最新試題
地球橢圓子午線上某點(diǎn)的法線與赤道面的夾角稱為該點(diǎn)的()
霧對(duì)航行的危害主要表現(xiàn)在()①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
下列關(guān)于對(duì)船舶安全責(zé)任描述正確的是()
氣壓系統(tǒng)指在天氣圖上繪制()表示的高、低氣壓區(qū)域。
航行中船舶氣象海況要求每班觀測(cè),并由駕駛員如實(shí)在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測(cè)次數(shù)。按此規(guī)定,一天至少應(yīng)觀測(cè)氣象海況的次數(shù)為()次。
()與地球表面的截痕稱稱為赤道。
下列關(guān)于“船舶定位位置線”的說法,正確的是()
通過地球球心且與地軸垂直的平面稱為稱()
關(guān)于“鋒”,下列表述正確的是()
()表示空氣中的水汽含量到達(dá)飽和時(shí)的空氣溫度。