下列有關(guān)氣象導(dǎo)航的說法中，哪些是錯誤的？（）
Ⅰ、是否采用氣導(dǎo)公司所推薦的航線由船長決定；
Ⅱ、氣導(dǎo)公司的推薦航線一經(jīng)采用，中途不得更改；
Ⅲ、是否需要?dú)鈱?dǎo)公司提供氣象導(dǎo)航服務(wù)，由船舶或有關(guān)方面決定
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ
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A.ΔC=CB-TB
B.ΔC=TC-TB
C.ΔC=TB-CB
D.ΔC=TB-TC
A.頂流順風(fēng)
B.頂風(fēng)頂流
C.頂風(fēng)順流
D.無風(fēng)無流
A.非洲沿海為西流，歐洲沿海東流
B.非洲沿海為東流，歐洲沿海西流
C.非洲和歐洲沿海均為東流
D.非洲和歐洲沿海均為西流
船舶可以通過以下途徑獲取氣象信息：（）
①利用船載氣象傳真機(jī)接收氣象傳真圖；
②通過訪問互聯(lián)網(wǎng)站；
③利用NAVTEX接收機(jī)；
④通過GMDSS的EGC功能；
⑤船舶在近岸或港口附近作業(yè)時，也可以收聽收看當(dāng)?shù)貜V播電視傳播的氣象信息
A.①②③④⑤
B.①②③⑤
C.①②③④
D.①②③
A.記錄式
B.數(shù)字式
C.閃光式
D.指針式
最新試題
以平太陽為參考點(diǎn)得到時間稱為（）
通過地球球心且與地軸垂直的平面稱為稱（）
霧對航行的危害主要表現(xiàn)在（）①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
下列關(guān)于“船舶定位位置線”的說法，正確的是（）
船舶管理方通過（）可以對船舶運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，在必要時還可以對船舶進(jìn)行遠(yuǎn)程支援等協(xié)同操作。
追越是指一船正從他船正橫后大于22.5度的某一方向（）處于追越。
以真太陽為參考點(diǎn)得到時間稱為（）
霧是影響能見度的主要因素，其形成條件不包括（）
（）在水平方向上把地球平分成北半球和南半球。
航次命令是指（）關(guān)于下一航次船舶運(yùn)輸任務(wù)的指示。