世界著名的狂風(fēng)惡浪海域主要有:()
Ⅰ.冬季北大西洋中高緯度;
Ⅱ.夏季北太平洋;
Ⅲ.冬季北太平洋中高緯度;
Ⅳ.好望角;
Ⅴ.夏季北大西洋;
Ⅵ.夏季北印度洋。
A.Ⅰ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅵ
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A.IHOS-62
B.IHOS-57
C.IHOS-52
D.IHOS-63
VTS中心為船舶提供的服務(wù)內(nèi)容有:()
Ⅰ、他船動(dòng)態(tài)、助航標(biāo)志、水文氣象、航行警(通)告和其它有關(guān)信息服務(wù);
Ⅱ、航行困難或氣象惡劣環(huán)境下,或船舶出現(xiàn)了故障或損壞時(shí),提供助航服務(wù);
Ⅲ、傳遞打撈或清除污染等信息和協(xié)調(diào)救助行動(dòng)
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
A.船寬與船長(zhǎng)
B.船寬與吃水
C.船寬與橫傾角
D.船寬與型深
A.夏季
B.春季
C.冬季
D.秋季
A.聲速誤差
B.時(shí)間電機(jī)轉(zhuǎn)速誤差
C.基線誤差
D.零點(diǎn)誤差
最新試題
在航海上,將地球橢圓子午線上緯度1’(分)的弧長(zhǎng)作為()
以平太陽(yáng)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為()
下列關(guān)于“平流霧”的表示不正確的是()
運(yùn)動(dòng)中的船舶,()在較短的時(shí)間內(nèi)所取得的轉(zhuǎn)船速率(轉(zhuǎn)頭速率)的大小稱為舵效。
通過(guò)地球球心且與地軸垂直的平面稱為稱()
關(guān)于船舶使用的航用海圖,下列說(shuō)法不正確的是()
()表示空氣中的水汽含量到達(dá)飽和時(shí)的空氣溫度。
()是地球表面包括云層在內(nèi)的所有氣體的總稱。
以真北線為基準(zhǔn),()的角度稱為真航向。
低壓槽是由()壓向外延伸出來(lái)的狹長(zhǎng)區(qū)域,或由一組未閉合的等壓線向氣壓較()的一方凸出的部分。