A.渤海、黃海多東北風(fēng)
B.南海以西北風(fēng)為主
C.渤海、黃海多北風(fēng)
D.東海主要為北風(fēng)和東北風(fēng)
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A.S~SW轉(zhuǎn)E~SE
B.N~NW轉(zhuǎn)E~SE
C.S~SW轉(zhuǎn)N~NW
D.E~SE轉(zhuǎn)S~SW
A.低于設(shè)計緯度
B.高于設(shè)計緯度
C.等于設(shè)計緯度
D.在赤道附近
A.利用STC鈕
B.暫時改變航向
C.改變量程
D.減小增益
A.干熱穩(wěn)定、少有降雨天氣
B.高溫、潮濕、穩(wěn)定、無大風(fēng)天氣
C.高溫、潮濕、不穩(wěn)定、多雷陣雨天氣
D.濕熱穩(wěn)定、多狂風(fēng)暴雨天氣
A.低壓的后部
B.冷鋒后部
C.移動性高壓的前部
D.移動性高壓的后部
最新試題
低壓槽是由()壓向外延伸出來的狹長區(qū)域,或由一組未閉合的等壓線向氣壓較()的一方凸出的部分。
運動中的船舶,()在較短的時間內(nèi)所取得的轉(zhuǎn)船速率(轉(zhuǎn)頭速率)的大小稱為舵效。
反移量:也稱偏距,指船舶重心在()向操舵相反一舷橫移的距離。
航次命令是指()關(guān)于下一航次船舶運輸任務(wù)的指示。
霧對航行的危害主要表現(xiàn)在()①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
航用海圖必須滿足的二個條件之一是()
下列關(guān)于對船舶安全責(zé)任描述正確的是()
在赤道附近會產(chǎn)生上升氣流,形成()
地球橢圓子午線上某點的法線與赤道面的夾角稱為該點的()
下列關(guān)于“平流霧”的表示不正確的是()