船舶可以通過以下途徑獲取氣象信息:()
①利用船載氣象傳真機接收氣象傳真圖;
②通過訪問互聯(lián)網(wǎng)站;
③利用NAVTEX接收機;
④通過GMDSS的EGC功能;
⑤船舶在近岸或港口附近作業(yè)時,也可以收聽收看當?shù)貜V播電視傳播的氣象信息
A.①②③④⑤
B.①②③④
C.①②③⑤
D.①②③
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A.300米
B.501m
C.485m
D.295m
A.6米
B.60米
C.600米
D.300米
A.極地海洋氣團
B.赤道氣團
C.熱帶海洋氣團
D.熱帶大陸氣團
A.夏季風強于冬季風,來臨慢
B.夏季風弱于冬季風,來臨慢
C.夏季風弱于冬季風,來臨快
D.夏季風強于冬季風,來臨快
A.2小時
B.15分鐘至6小時
C.3小時
D.12分鐘
最新試題
以春分點為參考點得到時間稱為()
()在水平方向上把地球平分成北半球和南半球。
運動中的船舶,()在較短的時間內(nèi)所取得的轉(zhuǎn)船速率(轉(zhuǎn)頭速率)的大小稱為舵效。
下列關(guān)于對船舶安全責任描述正確的是()
關(guān)于“鋒”,下列表述正確的是()
()是在一張?zhí)刂频貓D上,填有各地區(qū)于同一時刻觀測的用各種符號表示的氣象要素記錄,能反映某一時刻、某一地區(qū)內(nèi)天氣實況。
通過地球球心且與地軸垂直的平面稱為稱()
霧對航行的危害主要表現(xiàn)在()①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標定位、導航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
航行中船舶氣象海況要求每班觀測,并由駕駛員如實在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定,一天至少應觀測氣象海況的次數(shù)為()次。
地球橢圓子午線上某點的法線與赤道面的夾角稱為該點的()