A.6米
B.60米
C.600米
D.300米
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A.極地海洋氣團(tuán)
B.赤道氣團(tuán)
C.熱帶海洋氣團(tuán)
D.熱帶大陸氣團(tuán)
A.夏季風(fēng)強(qiáng)于冬季風(fēng),來臨慢
B.夏季風(fēng)弱于冬季風(fēng),來臨慢
C.夏季風(fēng)弱于冬季風(fēng),來臨快
D.夏季風(fēng)強(qiáng)于冬季風(fēng),來臨快
A.2小時
B.15分鐘至6小時
C.3小時
D.12分鐘
船舶定線制包含:()
Ⅰ、過境航行;
Ⅱ、漁區(qū)航路;
Ⅲ、推薦航路;
Ⅳ、避航區(qū);
Ⅴ、分道通航制;
Ⅵ、雙向航路;
Ⅶ、沿岸通航帶
A.Ⅲ~Ⅶ
B.Ⅰ~Ⅵ
C.Ⅰ~Ⅶ
D.Ⅱ~Ⅶ
同一時刻兩個不同時區(qū)的測者,他們所在時區(qū)的區(qū)時之差為:()
Ⅰ、兩者的緯差;
Ⅱ、區(qū)號之差;
Ⅲ、兩者的經(jīng)差;
Ⅳ、兩時區(qū)中央經(jīng)度之差
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅳ
最新試題
霧對航行的危害主要表現(xiàn)在()①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
關(guān)于船舶使用的航用海圖,下列說法不正確的是()
當(dāng)兩艘機(jī)動船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險時,兩船處于()
()表示空氣中的水汽含量到達(dá)飽和時的空氣溫度。
航次命令是指()關(guān)于下一航次船舶運輸任務(wù)的指示。
反移量:也稱偏距,指船舶重心在()向操舵相反一舷橫移的距離。
在航海上,將地球橢圓子午線上緯度1’(分)的弧長作為()
以真北線為基準(zhǔn),()的角度稱為真航向。
以春分點為參考點得到時間稱為()
船舶管理方通過()可以對船舶運行情況進(jìn)行實時監(jiān)控,在必要時還可以對船舶進(jìn)行遠(yuǎn)程支援等協(xié)同操作。