A.真航向
B.羅航向
C.計劃航向
D.實際航跡向
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A.30°、45°
B.30°、60°
C.22.5°、45°
D.33°、66°
英版《潮汐表》包括以下那些表?()
Ⅰ、主港潮汐預(yù)報表;
Ⅱ、潮流預(yù)報表;
Ⅲ、調(diào)和常數(shù)表;
Ⅳ、差比數(shù)和潮信表
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.本船船載設(shè)備識別碼,本船位置以及所發(fā)射位置的UTC時間和日期
B.本船MMSI,本船位置以及所發(fā)射位置的UTC時間和日期
C.本船靜態(tài)信息、動態(tài)信息和航次相關(guān)信息
D.本船位置、航向、航速
液體連通器式陀螺羅經(jīng)在起動過程中,當(dāng)主軸指北端向水平面遠(yuǎn)離時,阻尼力矩起到()的作用。
Ⅰ、增進(jìn)其遠(yuǎn)離;
Ⅱ、阻止其遠(yuǎn)離;
Ⅲ、不起作用
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ或Ⅱ
A.GPS
B.RADAR
C.測深儀
D.計程儀
最新試題
以春分點為參考點得到時間稱為()
()與地球表面的截痕稱稱為赤道。
()表示空氣中的水汽含量到達(dá)飽和時的空氣溫度。
以平太陽為參考點得到時間稱為()
通過地球球心且與地軸垂直的平面稱為稱()
下列關(guān)于運用雷達(dá)來進(jìn)行定位的說法,不正確的是()
霧是影響能見度的主要因素,其形成條件不包括()
()是地球表面包括云層在內(nèi)的所有氣體的總稱。
追越是指一船正從他船正橫后大于22.5度的某一方向()處于追越。
當(dāng)兩艘機(jī)動船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險時,兩船處于()