A.在一個太陰日中有兩次高潮和兩次低潮的港口
B.在一個太陰日中有兩次高潮和兩次低潮，漲落潮時間、相鄰的高潮或低潮潮高幾乎相等的港口
C.在一個太陰日中有兩次高潮和兩次低潮，但漲落潮時間不等的港口
D.一個月內(nèi)有半個月是每天有兩次高潮和兩次低潮的港口
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A.大
B.小
C.不一定
D.無法確定
A.是否顯示警戒矢量
B.進(jìn)入限制區(qū)的時間限制值
C.穿越安全等深線的時間提前量值
D.偏航報警距離值
A.AIS數(shù)據(jù)收發(fā)器
B.VHF數(shù)據(jù)收發(fā)器
C.INMARSATC船站
D.VHFDSC設(shè)備
某船以固定航向050°航行，該船在球面的理想航行軌跡為：（）
Ⅰ、與所有子午線相交成恒定角度；
Ⅱ、與同一緯線僅相交一次；
Ⅲ、與同一子午線相交無數(shù)次
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
大洋航行燃油與船速的關(guān)系，說法正確的是：（）
Ⅰ、大洋中船舶應(yīng)一路加速行駛，以便縮短航行時間，降低油耗；
Ⅱ、排水量一定時，船舶每海里耗油量與航程的平方成正比；
Ⅲ、排水量一定時，船舶每海里耗油量與船速的平方成正比
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅲ
最新試題
航行中船舶氣象海況要求每班觀測，并由駕駛員如實(shí)在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定，一天至少應(yīng)觀測氣象海況的次數(shù)為（）次。
下列關(guān)于“平流霧”的表示不正確的是（）
旋回直徑：指船舶作定常旋回時重心（）
霧對航行的危害主要表現(xiàn)在（）①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
關(guān)于船舶使用的航用海圖，下列說法不正確的是（）
當(dāng)兩艘機(jī)動船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險時，兩船處于（）
下列關(guān)于“船舶穿越日界線”表述正確的是（）
下列關(guān)于“時區(qū)劃分”的說法，正確的是（）
以真北線為基準(zhǔn)，（）的角度稱為真航向。
在航海上，將地球橢圓子午線上緯度1’（分）的弧長作為（）