主軸頸與主軸承間的潤(rùn)滑屬于（）

關(guān)于船舶軸系日常管理維護(hù)說法錯(cuò)誤的是（）

關(guān)于柴油機(jī)換向裝置做法錯(cuò)誤的是（）

采用飛濺潤(rùn)滑的推力軸承，其滑油油位最好應(yīng)在油位表刻度的（）位置。

在船舶柴油機(jī)的相關(guān)部件中，（）是止推軸承。

若爆發(fā)壓力偏低，排氣溫度偏低，通常是供油量（）；爆發(fā)壓力過高、排氣溫度正常可能是該缸供油提前角（）

滑油經(jīng)過離心式濾器處理后滑油去（）

（）燃燒室混合氣主要依靠空間霧化混合，具有形狀簡(jiǎn)單、傳熱損失和流動(dòng)損失少，經(jīng)濟(jì)性和起動(dòng)性良好等優(yōu)點(diǎn)。

為了防止曲軸變形，在檢查、調(diào)整推力軸承軸向間隙時(shí)，應(yīng)確保其間隙值（）

起動(dòng)馬達(dá)摩擦片嚴(yán)重打滑會(huì)導(dǎo)致（）