A.四邊簡支
B.三邊簡支，一邊自由
C.兩邊簡支，一邊自由，一邊彈性嵌固
D.兩邊簡支，一邊自由，一邊嵌固
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A.強(qiáng)度、彎矩作用平面內(nèi)的整體穩(wěn)定性、局部穩(wěn)定、變形
B.彎矩作用平面內(nèi)的整體穩(wěn)定性、局部穩(wěn)定、變形、長細(xì)比
C.強(qiáng)度、變矩作用平面內(nèi)及平面外的整體穩(wěn)定性、局部穩(wěn)定、變形
D.強(qiáng)度、彎矩作用平面內(nèi)及平面外的整體穩(wěn)定性、局部穩(wěn)定、長細(xì)比
A.截面是軋制截面
B.截面的剛度最大
C.初彎曲的影響最小
D.殘余應(yīng)力的影響最小
當(dāng)僅討論截面形式對軸心受壓桿的失穩(wěn)影響時(shí)，一般來說，圖示的四種截面中最易發(fā)生彎扭失穩(wěn)的截面為（）。
A.A
B.B
C.C
D.D
A.雙軸對稱工字形截面
B.單角鋼截面
C.H型鋼截面
D.箱形截面
A.盡可能集中于截面的形心處
B.盡可能遠(yuǎn)離形心
C.任意分布，無影響
D.盡可能集中于截面的剪切中心
最新試題
軸心受壓構(gòu)件的穩(wěn)定承載力與哪些因素有關(guān)？
格構(gòu)式軸心受壓構(gòu)件除應(yīng)計(jì)算繞實(shí)軸和虛軸的整體穩(wěn)定外，還應(yīng)計(jì)算（）穩(wěn)定。
當(dāng)軸心受壓構(gòu)件發(fā)生彈性失穩(wěn)時(shí)，提高鋼材的強(qiáng)度將（）構(gòu)件的穩(wěn)定承受載力。
對于受壓桿件，其合理的截面形式應(yīng)根據(jù)（）條件確定。
單面連接的單角鋼拉桿在按軸心受力計(jì)算強(qiáng)度時(shí)，為什么其強(qiáng)度設(shè)計(jì)值要乘以折減系數(shù)？
如圖所示焊接組合工字形軸心壓桿，一般情況下（當(dāng)板件不是很薄時(shí)）桿件的整體失穩(wěn)形式是（）
如圖所示為軸心受壓構(gòu)件的兩種失穩(wěn)形式，其中（）
使格構(gòu)式軸心受壓構(gòu)件滿足承載力極限狀態(tài)，除要保證強(qiáng)度、整體穩(wěn)定外，還必須保證（）。
單軸對稱的軸心受壓構(gòu)件，當(dāng)繞對稱軸失穩(wěn)時(shí)其整體失穩(wěn)形式通常是（）
軸心受壓構(gòu)件的整體穩(wěn)定不能滿足要求時(shí)，若不增大截面面積，是否還可以采取其他措施提高其承載力？