A.開航前加油水150t
B.航行途中油水消耗80t
C.中途港卸貨300t
D.以上都是
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A.342
B.365
C.267
D.234
A.-0.18
B.0.18
C.-0.62
D.0.62
A.相同;相反
B.不同;相反
C.不同;相同
D.不一定相同;不定
A.少量載荷變化所引起船舶穩(wěn)性的變化
B.船舶航次裝載后的吃水差
C.船內(nèi)前后貨艙間移貨所產(chǎn)生的吃水差
D.以上都是
A.少量載荷變化船舶穩(wěn)性的變化
B.少量載荷變化后首吃水的變化
C.少量載荷變化后尾吃水的變化
D.以上都是
最新試題
在少量貨載變化情況下,船舶裝載一定量的貨物所引起的船舶吃水差改變量與該位置()成正比。
某輪加載200t于No.2貨艙,現(xiàn)查吃水差比尺得到在該艙加載100t時的首尾吃水改變量分別是:+0.20m,-0.11m,則加載200t后船舶的吃水差改變量為()m。
利用吃水差比尺不能用于計算()。
某輪抵港前dF=5.48m,dA=6.06m,擬在No.1艙和No.4艙間移貨以調(diào)平船舶吃水,查得在No.1艙加載100t首吃水變化17.59cm,尾吃水變化-7.81cm,No.4艙加載100t首吃水變化-7.58cm,尾吃水變化13.65cm,應移貨的數(shù)量為()t。
在少量載荷變化的情況下,船首吃水改變量與所裝載貨物的數(shù)量成(),船尾吃水改變量與其成()。
吃水差曲線圖是根據(jù)船舶()基本計算原理制定的。
利用吃水差比尺不能用于()的計算。
船舶吃水差曲線圖的坐標是船舶排水量和()。
吃水差比尺適用于計算()時吃水差及首尾吃水的改變量。
某輪計算裝貨后的尾吃水,裝貨前的尾吃水為5.872m,查得在該艙加載100t時尾吃水的改變量為0.189m,裝貨量為341t,則裝貨后船舶的尾吃水為()m。