A．少量載荷變化所引起船舶穩(wěn)性的變化
B．船舶航次裝載后的吃水差
C．船內(nèi)前后貨艙間移貨所產(chǎn)生的吃水差
D．以上都是
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A．少量載荷變化船舶穩(wěn)性的變化
B．少量載荷變化后首吃水的變化
C．少量載荷變化后尾吃水的變化
D．以上都是
A．距船中的距離
B．距浮心的距離
C．距漂心的距離
D．以上均不對
A．正比；正比
B．正比；反比
C．反比；正比
D．反比；反比
A．6.422
B．9.276
C．8.562
D．7.135
A．首、尾吃水
B．船舶平均吃水和船尾吃水
C．首、尾吃水改變量
D．船舶等吃水差曲線和船舶吃水差
最新試題
利用“裝載100噸載荷引起首、尾吃水變化標尺圖”求得首尾吃水改變量時，兩者的數(shù)值（），符號（）。
在吃水差比尺中，根據(jù)（）可以查出加載100t的首、尾吃水改變量。
利用吃水差比尺可用于計算（）。
某輪卸貨前的吃水差t=-0.50m，卸貨量為500t，查得在該艙加載100t時首吃水的改變量為0.10m，尾吃水改變量為-0.10m，則卸貨后船舶的吃水差為（）m。
利用船舶吃水差曲線圖，可以用于計算（）。
吃水差曲線圖是根據(jù)船舶（）基本計算原理制定的。
某輪抵港前dF=5.48m，dA=6.06m，擬在No.1艙和No.4艙間移貨以調(diào)平船舶吃水，查得在No.1艙加載100t首吃水變化17.59cm，尾吃水變化-7.81cm，No.4艙加載100t首吃水變化-7.58cm，尾吃水變化13.65cm，應(yīng)移貨的數(shù)量為（）t。
吃水差比尺可以用來計算船舶（）。
利用船舶吃水差曲線圖，不能計算（）。
由于船舶裝載后的t、dF和dA均與（）有關(guān)，因此，可計算出相應(yīng)狀態(tài)時的t、dF和dA值，以排水量和載荷縱向重量力矩為坐標，繪出t、dF和dA等值線，從而構(gòu)成吃水差曲線圖。