多項(xiàng)選擇題壓縮機(jī)的中修包括哪些內(nèi)容()

A.中修一般每運(yùn)行3000~6000小時(shí)進(jìn)行一次。
B.中修除了要做好小修的全部工作外還要拆卸修理更換部分機(jī)件。例如拆卸氣缸蓋,
C.更換活塞環(huán),檢查氣缸磨損情況;拆卸檢查和調(diào)整曲軸、連桿、十字頭的組合間隙.
D.更換進(jìn)排氣閥門,各部分軸承及甚已損零件;使機(jī)器恢復(fù)正常工作。


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1.多項(xiàng)選擇題壓縮機(jī)的大修包括哪些內(nèi)容()

A.壓縮機(jī)大修一般每運(yùn)行12000~26000小時(shí)后進(jìn)行一次。
B.大修除了要做小修、中修的全部工作以外,通常還要將機(jī)器全部拆開,更換部分零件,有時(shí)還要鏜修氣缸(或換氣缸),更換活塞,修補(bǔ)機(jī)身和基座.
C.重新配制軸承和換曲軸(或鍍鉻,噴鍍?cè)傩心ハ鳎┑?,大修時(shí)可能更換許多零件。
D.大修就是用重新安裝,裝配的方法來(lái)恢復(fù)壓縮機(jī)的工作能力。

2.多項(xiàng)選擇題加氣(售氣機(jī))安全操作規(guī)程是什么()

A.要求車輛按指定停車線停車,關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),杜絕一切明火。
B.操作工進(jìn)行充裝前的必要檢查,檢查系統(tǒng)各部位是否正常,是否符合加氣要求,加氣卡與加氣車輛是否相符以及加氣罐的相關(guān)證件等。
C.司機(jī)打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋或打開側(cè)充氣蓋,操作工將地線與加氣車輛連接。
D.司機(jī)自行取下加氣車上的防塵罩。

3.多項(xiàng)選擇題CNG卸壓接收操作步驟()

A.首先檢查槽車壓力、溫度,連接接地線,保持水平、用力推進(jìn)卸氣快速接頭,然后向外拉一下檢查接頭是否連接可靠。
B.檢查撬裝中壓閥門關(guān)閉、次高壓閥門打開,緊急切斷閥打開,高壓人口進(jìn)撬裝閥關(guān)閉,卸氣柱放空閥關(guān)閉。
C.緩慢打開槽車分罐閥門,然后緩慢打開槽車出氣總閥等氣壓平穩(wěn)后,緩慢再開卸氣柱卸氣閥緩慢打開高壓人口進(jìn)撬裝閥,再按啟動(dòng)按鈕(不能先按按鈕,后開閥門),開始卸氣。
D.怎么方便怎么操作。

4.多項(xiàng)選擇題連桿常發(fā)生的缺陷有哪些()

A.在平行于曲軸軸線的平面內(nèi)及垂直于曲軸軸線的平面內(nèi)發(fā)生彎曲或扭曲變形。
B.前者的彎曲或扭曲彎形將不可避免地要破壞軸承的正常工作,促使軸承及軸頸發(fā)生偏磨損甚至迅速報(bào)廢,同時(shí)由于連桿的變形,也會(huì)使活塞在汽缸內(nèi)偏斜,造成局部接觸或咬缸現(xiàn)象無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
C.連桿小端襯套及大端軸承孔磨損失圓,形成橢圓度錐度。使得與曲軸軸頸或活塞銷(或十字頭銷)的配合不緊密,之間過(guò)大的間隙,嚴(yán)重地影響摩擦生成的熱量的傳導(dǎo),導(dǎo)致襯套和軸承的耐磨合金加速磨耗。
D.在平行于曲軸軸線的平面內(nèi)及彎曲于曲軸軸線的平面內(nèi)發(fā)生彎曲或扭曲變形.

5.多項(xiàng)選擇題排氣量達(dá)不到設(shè)計(jì)要求是何原因()

A.柴油機(jī)或電動(dòng)機(jī)的馬力不足。
B.原動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速減低:柴油機(jī)的調(diào)速器工作不正常;移動(dòng)式壓縮機(jī)的離合器打滑。
C.氣閥彈簧折斷,閥片破裂或翹曲。
D.中間冷卻器和通氣管道漏氣。