某施工單位承建了一段二級公路路基工程,其中K3+220~K3+650為高填方路堤。路基填方高度最高為21.2m,地面以下有約6m的軟土層。施工單位采用強(qiáng)夯處理地基,采用水平分層填筑路堤。高鎮(zhèn)方路堤樓斷面示意圖如圖所示。
注:本圖單位以cm計,路基兩側(cè)超寬填筑50cm。
高填方路堤橫斷面示意圖
施工過程中發(fā)生如下事件:
事件一:施工單位在已碾壓整平的場地內(nèi)做好了周邊排水溝,布設(shè)了豎向排水體,并在強(qiáng)夯區(qū)地表鋪設(shè)了墊層。在施工場地內(nèi)選擇一塊有代表性的地段作為試驗區(qū),面積200m2。試夯結(jié)束后在規(guī)定時間段內(nèi),對試夯現(xiàn)場進(jìn)行檢測,井與試夯前測試數(shù)據(jù)進(jìn)行對比,以檢驗設(shè)備及夯擊能是否滿足要求,確定間歇時間、夯擊間距、夯擊次數(shù)等施工參數(shù),確定強(qiáng)夯處理的施工工藝。強(qiáng)夯處理范圍為坡腳邊緣。
事件二:施工單位確定的強(qiáng)夯施工工序主要包括:
①夯點布設(shè)、
②施工準(zhǔn)備、
③場地平整、
④試夯、
⑤主夯、
⑥檢查驗收、
⑦副務(wù)、
⑧滿夯。
事件三:施工期間,施工單位對高填方路堤進(jìn)行了動態(tài)觀察,即沉降觀測,用路堤中心線地面沉降速率每晝夜不大于10-15mm控制路堤穩(wěn)定性。
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A.通車試運營2年以上
B.施工單位按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》及相關(guān)規(guī)定對工程質(zhì)量自檢合格
C.監(jiān)理單位對工程質(zhì)量評定合格
D.質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)按“公路工程質(zhì)量鑒定辦法”對工程質(zhì)量進(jìn)行檢測,并出具檢測意見,檢測意見中需整改的問題已經(jīng)處理完畢
E.檔案、環(huán)保等單項驗收合格,土地使用手續(xù)已辦理
A.錨桿臺車
B.混凝土噴射機(jī)
C.混凝土攪拌站
D.攪拌運輸車
E.混凝土輸送泵
A.機(jī)械工具使用費
B.勘察試驗費
C.工程定位復(fù)測費
D.工程點交、場地清理費
E.臨時水井、水塔修建費
最新試題
根據(jù)《公路工程基本建設(shè)項目概算預(yù)算編制辦法》,其他工程費中施工輔助費包括()。
寫出事件二中強(qiáng)夯施工的正確工序。(寫出數(shù)字編號即可)
根據(jù)《公路工程設(shè)計變更管理辦法》,發(fā)生較大設(shè)計變更時,負(fù)責(zé)審批的單位是()。
施工總體部署是施工組織設(shè)計的重要內(nèi)容之一,其主要內(nèi)容有()。
事件二中哪三項為必測項目?寫出拱頂下沉量測的方法和工具。
后張法預(yù)制梁板施工中,張拉時預(yù)應(yīng)力損失過大的原因有()。
分析事件四中噴射混凝土因原巖面殘留黃泥而掉落的原因,并寫出施工單位復(fù)噴前應(yīng)采取的措施。
本項目是否需要編制專項施工方案?是否需要專家論證、審查?
列式計算事件三中1km基層需1#料和水泥的用量。(不考慮材料損耗,以t為單位,計算結(jié)果保留到小數(shù)點后2位)
某橋墩承臺面與地面平齊,標(biāo)高為+3.27m,墩頂高為+20.15m,墩頂處施工屬于()。