A、分塊
B、部位
C、分層
D、順序
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A、加大質(zhì)量管理力度
B、加大技術(shù)管理力度
C、工地現(xiàn)場人員的責(zé)任心強(qiáng)
D、施工現(xiàn)場混亂
A、管理力度不夠
B、憑經(jīng)驗(yàn)減少壓實(shí)度的抽檢頻率
C、質(zhì)量監(jiān)督力度不夠
D、施工現(xiàn)場混亂
A、經(jīng)驗(yàn)
B、實(shí)際
C、規(guī)范
D、施工條件
A、自然邊坡
B、開挖邊坡
C、填方邊坡
D、挖填方邊坡
A、滑動(dòng)力達(dá)到抗滑力
B、滑動(dòng)力達(dá)到以至超過抗滑力
C、傾覆力達(dá)到抗傾覆力
D、傾覆力小于抗傾覆力
最新試題
在堤坡坍塌部位淹沒情況下,編捆柳枝等不易操作時(shí),仍以填入柴捆或土袋為好。
渠道的運(yùn)用在適當(dāng)?shù)臅r(shí)期可以違章運(yùn)用。
土袋子埝與土料子埝不同的是在子埝迎水面砌筑土袋后再加土埝。
搶護(hù)措施,通常采用打樁防塌和拋石護(hù)岸、鎮(zhèn)腳的方法。
對圍墾工程海堤軟基采用塑料排水板及打砂樁進(jìn)行處理等取得了很理想效果。
國外有些廠商已設(shè)計(jì)并推出了全部采用工程塑料制成的泵。比用一般金屬材料生產(chǎn)的泵在強(qiáng)度上毫不遜色,在耐蝕耐磨上更勝一籌。
大型灌區(qū)一般采用分級管理的模式,灌區(qū)最高管理機(jī)構(gòu)下屬若干個(gè)分支機(jī)構(gòu),分布在不同的地點(diǎn),一般是按照渠道分片管理。
施工時(shí)底板基礎(chǔ)形狀不規(guī)則可引起隧洞底板沖刷嚴(yán)重。
在洪水流速較急時(shí),宜用籠石護(hù)岸、鎮(zhèn)底法。
常見的公路路面凍結(jié)后,也有出現(xiàn)帶狀隆起或者形成凍脹丘柏油路面裂縫,行車道凹凸不平春季翻漿,路面破壞。