救援列車接到出動的調(diào)度命令后，應(yīng)在20min內(nèi)出動。

遇天氣不良、機車牽引力不足、施工慢行、列車限速等特殊情況，司機可向機務(wù)段調(diào)度員提出減噸申請。

密貼尖軌勾鎖器的加鎖規(guī)定有3臺轉(zhuǎn)轍機的道岔，在第1牽引點處的軌枕盒內(nèi)加鎖。

接觸網(wǎng)停電時的接發(fā)列車限制和安全措施有（）。

連掛最后一組車后及推送車輛運行前、編組列車及列車摘掛的最后一鉤作業(yè)完了必須已試拉或頓鉤方式確認連掛妥當。

車站值班員在辦理反方向行車前，須得到列車調(diào)度員的調(diào)度命令，發(fā)車站車站值班員應(yīng)確認區(qū)間空閑。

調(diào)車作業(yè)計劃只向司機和調(diào)車人員傳達清楚，并要求有關(guān)人員復(fù)誦。沒有計劃、計劃不清、接受者不復(fù)誦，不準作業(yè)。

列車在機外停車后，接車人員應(yīng)將接入線路、停留車位置及有關(guān)注意事項告知司機后，開放引導(dǎo)信號將列車領(lǐng)入站內(nèi)。

摘掛、小運轉(zhuǎn)列車不少于列車開車前20min向前方確報站發(fā)出列車確報。

線路所通過信號機【出站信號機】故障時，列車司機憑線路所車站值班員的通知通過線路所。