墩頂梁段和附近梁段可采用托架或膺架為支架就地澆筑混凝土。托架、膺架應(yīng)經(jīng)過設(shè)計(jì)，計(jì)算其彈性及非彈性變形。

快速路一般選擇斷面形式為三幅路和四幅路。

半填半挖路基是指把挖的一半土填到另一半的路基形式。

在保持力偶矩的大小和轉(zhuǎn)向不變的情況下，可以任意改變力偶中力的大小和力偶臂的長(zhǎng)短，而不會(huì)改變它對(duì)剛體的效應(yīng)。

驗(yàn)算模板、支架和拱架的抗傾覆穩(wěn)定時(shí)，各施工階段的穩(wěn)定系數(shù)均不得小于1.5。

SMA混合料的壓實(shí)宜采用振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)碾壓。

石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層每層最大壓實(shí)厚度應(yīng)為30cm。

施工單位應(yīng)當(dāng)對(duì)管理人員和作業(yè)人員每年至少進(jìn)行一次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，其教育培訓(xùn)情況記入個(gè)人工作檔案。安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)考核不合格的人員，不得上崗。

掛籃組裝后，應(yīng)全面檢查安裝質(zhì)量，并應(yīng)按設(shè)計(jì)荷載做載重試驗(yàn)，以消除彈性變形。

含碳量高將增加焊接接頭的硬脆性，含碳量小于0.25%的碳素鋼具有良好的可焊性。