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A.中誤差
B.容許誤差
C.相對(duì)誤差
D.系統(tǒng)誤差
E.偶然誤差
A.是工作對(duì)象的全體
B.是物的集合
C.可以記作X
D.是由若干個(gè)個(gè)體組成
E.單個(gè)產(chǎn)品采集到的質(zhì)量數(shù)據(jù)也可視為總體
最新試題
在閉合導(dǎo)線、附合導(dǎo)線與支導(dǎo)線三種導(dǎo)線測(cè)量方法中,在相同觀測(cè)條件下(即用同等精度的儀器和相同的觀測(cè)法)進(jìn)行觀測(cè),采用閉合導(dǎo)線的形式,測(cè)量結(jié)果最為可靠。
采用懸臂澆筑法施工時(shí),預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁合龍順序()。
按照道路的使用任務(wù)、性質(zhì)可以把道路分為快速路、主干路、次干路、支路。
角度測(cè)量時(shí),其誤差可用相對(duì)誤差來(lái)評(píng)定精度。
施工單位在合龍階段擬采用下列措施,其中符合規(guī)范要求的有()。
快速路一般選擇斷面形式為三幅路和四幅路。
設(shè)一平面任意力系向某一點(diǎn)簡(jiǎn)化得一個(gè)合力,如果另選適當(dāng)?shù)狞c(diǎn)為簡(jiǎn)化中心,則力偶系可以簡(jiǎn)化為一個(gè)力偶。
組織機(jī)構(gòu)設(shè)置的目的是為了進(jìn)一步充分發(fā)揮項(xiàng)目管理功能,提高項(xiàng)目整體管理效率,以達(dá)到項(xiàng)目管理的最終目標(biāo)。
施工單位應(yīng)當(dāng)對(duì)管理人員和作業(yè)人員每年至少進(jìn)行一次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn),其教育培訓(xùn)情況記入個(gè)人工作檔案。安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)考核不合格的人員,不得上崗。
石灰、粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層應(yīng)在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)期視季節(jié)而定,常溫下不宜少于()天。