A.承運(yùn)人提供代辦貨物保險(xiǎn)業(yè)務(wù)時(shí)，填入托運(yùn)人貨物投保的金額
B.承運(yùn)人不提供代辦貨物保險(xiǎn)業(yè)務(wù)或托運(yùn)人不要求貨物投保時(shí)，可空著
C.承運(yùn)人不提供代辦貨物保險(xiǎn)業(yè)務(wù)或托運(yùn)人不要求貨物投保時(shí)，必須打印“xxx”符號(hào)
D.承運(yùn)人不提供代辦貨物保險(xiǎn)業(yè)務(wù)或托運(yùn)人不要求貨物投保時(shí)，必須打印“NCV”符號(hào)
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A.具有明顯的地區(qū)性、季節(jié)性和不穩(wěn)定性
B.運(yùn)送時(shí)間緊迫，運(yùn)輸途中需要特殊照顧
C.易腐貨物需要“冷藏鏈”，使之不間斷地處于低溫狀態(tài)
D.運(yùn)輸距離短
A.將原貨運(yùn)單的500千克貨物全部做退運(yùn)處理后，重新分別發(fā)運(yùn)
B.繼續(xù)用原貨運(yùn)單運(yùn)送余下的400千克貨物，另100千克再填一貨運(yùn)單后發(fā)運(yùn)
C.因同一承運(yùn)人，分別運(yùn)送即可
D.不受理
最新試題
海運(yùn)基本運(yùn)費(fèi)是計(jì)費(fèi)噸與基本運(yùn)價(jià)的乘積。
航空運(yùn)輸市切結(jié)構(gòu)可分為（）。
掛車可以單獨(dú)作為一個(gè)完整的運(yùn)輸工具進(jìn)行運(yùn)輸。
書面通知有效應(yīng)同時(shí)滿足：（）。
為便于搬運(yùn)，鮮活易腐貨物每件重量以不超過（）千克為宜。
出口商在貨物裝船取得提單后未能及時(shí)到銀行議付，該提單將成為（）。
隱含危險(xiǎn)品的物質(zhì)應(yīng)按危險(xiǎn)品辦理托運(yùn)。
航空超重貨物一般是指每件超過（）千克的貨物。
航空運(yùn)輸適宜價(jià)高，運(yùn)距較大的貨物，相對(duì)于其他于是運(yùn)輸方式運(yùn)價(jià)高。
海洋貨物保險(xiǎn)的損失分實(shí)際全損和推定全損。