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A.貨物上的標(biāo)志、號(hào)碼和包裝方式
B.危曠貨物的記載事項(xiàng)
C.貨物到達(dá)目的站無法交付收貨人而需退運(yùn)的,應(yīng)將原始貨運(yùn)單號(hào)碼填入新貨運(yùn)單的本欄內(nèi)
D.另請(qǐng)通知人、隨附文件等其他需要說明的事項(xiàng)
A.鐵路貨物運(yùn)輸服務(wù)訂單
B.訂單
C.貨票
D.運(yùn)單
A.交貨記錄
B.場(chǎng)站收據(jù)
C.設(shè)備交接單
D.裝箱單
A.物流信息共享
B.物流服務(wù)水平的提升
C.物流系統(tǒng)運(yùn)行的優(yōu)化
D.物流作業(yè)流程的優(yōu)化
E.物流人員的優(yōu)化
A.航空貨運(yùn)單
B.提貨通知書
C.貨物托運(yùn)書
D.運(yùn)輸許可證
最新試題
海運(yùn)基本運(yùn)費(fèi)是計(jì)費(fèi)噸與基本運(yùn)價(jià)的乘積。
航空超重貨物一般是指每件超過()千克的貨物。
有關(guān)航空快運(yùn)中所用的單據(jù)POD作用的說明中,()是正確的。
下列情況承運(yùn)人可不負(fù)賠償責(zé)任的是()。
B/L中同時(shí)記載貨物件數(shù)、重量、尺碼、價(jià)值,其賠償標(biāo)準(zhǔn)是依據(jù)()。
書面通知有效應(yīng)同時(shí)滿足:()。
國際物流信息溝通方式()。
海洋貨物保險(xiǎn)的損失分實(shí)際全損和推定全損。
航空運(yùn)輸市切結(jié)構(gòu)可分為()。
根據(jù)中國保險(xiǎn)條款規(guī)定,在海運(yùn)保險(xiǎn)條款下,當(dāng)保險(xiǎn)貨物到達(dá)港口卸離海輪后滿60日,即使貨物未存入收貨人的最后倉庫,保險(xiǎn)人責(zé)任也終止。