當(dāng)貨物由中國民航各航空公司承運(yùn)時，通常會產(chǎn)生（）服務(wù)費(fèi)用。

下列情況承運(yùn)人可不負(fù)賠償責(zé)任的是（）。

現(xiàn)代物流按照物流系統(tǒng)性質(zhì)分類有：1）社會物流；2）行業(yè)物流；3）（）。

根據(jù)國際貨運(yùn)代理協(xié)會聯(lián)合會制定的標(biāo)準(zhǔn)交易條件的規(guī)定，國際貨運(yùn)代理人對貨物的損壞或滅失，每公斤的賠償限額是（）。

國際物流面臨風(fēng)險（）。

承運(yùn)人憑保函簽發(fā)清潔提單所帶來的風(fēng)險有（）。

根據(jù)INCOTERMS2000的規(guī)定，在F組貿(mào)易術(shù)語中，F(xiàn)AS和FCA都適用于各種運(yùn)輸方式。

書面通知有效應(yīng)同時滿足：（）。

進(jìn)出口貨物報關(guān)單是指進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人或其代理人，按海關(guān)規(guī)定的格式對進(jìn)出口貨物的真實(shí)情況做電子或書面申明，海關(guān)對其貨物適用海關(guān)制度而辦理通關(guān)手續(xù)的法律文書。

掛車可以單獨(dú)作為一個完整的運(yùn)輸工具進(jìn)行運(yùn)輸。