判斷題如果在貿(mào)易合同中規(guī)定了貨物買賣的數(shù)量，但賣方在貨物包件內(nèi)所裝的貨物數(shù)量不足，而承運人又無法知道包件內(nèi)實際所裝的貨物數(shù)量，這就會造成所謂的“原裝貨物數(shù)量不足”，但這種情況也屬于貨運事故。

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1.多項選擇題一般情況下，合理的轉運是允許的，請根據(jù)現(xiàn)行的國際航運慣例指出下述哪些情況可以申請辦理轉運手續(xù)：（）

A.進出口口岸之間沒有直達航線
B.進出口口岸之間直達班輪稀少
C.合同要求集裝箱運輸，而出口口岸缺少此方面設備
D.賣方在轉運港口有另一批貨物需要運往同一目的港

3.單項選擇題信用證的有效期為1個月，但未注明從何時起算。根據(jù)《UCP500》規(guī)定，其起算日應從（）。

A.申請開證日算起
B.開立信用證日算起
C.信用證到達通知行日起算
D.信用證到達受益人之日起算

4.多項選擇題通常在目的地由最后一個承運人向提貨人收取的費用包括（）。

A.貨運單費
B.墊付費
C.運費到付貨物手續(xù)費
D.危險品處理費

5.多項選擇題在計算國際航空貨物運價時應注意（）。

A.指定商品運價應優(yōu)先于普通貨物運價和等級貨物運價
B.當用普通貨物運價計算的結果低于用等級貨物運價計算的結果時，可使用普通貨物運價
C.當用普通貨物運價計算的結果低于用指定商品運價計算的結果時，可使用普通貨物運價
D.當無公布直達運價時，應使用分段相加運價