A.進(jìn)出口口岸之間沒有直達(dá)航線
B.進(jìn)出口口岸之間直達(dá)班輪稀少
C.合同要求集裝箱運(yùn)輸，而出口口岸缺少此方面設(shè)備
D.賣方在轉(zhuǎn)運(yùn)港口有另一批貨物需要運(yùn)往同一目的港
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.申請開證日算起
B.開立信用證日算起
C.信用證到達(dá)通知行日起算
D.信用證到達(dá)受益人之日起算
A.貨運(yùn)單費(fèi)
B.墊付費(fèi)
C.運(yùn)費(fèi)到付貨物手續(xù)費(fèi)
D.危險品處理費(fèi)
A.指定商品運(yùn)價應(yīng)優(yōu)先于普通貨物運(yùn)價和等級貨物運(yùn)價
B.當(dāng)用普通貨物運(yùn)價計算的結(jié)果低于用等級貨物運(yùn)價計算的結(jié)果時，可使用普通貨物運(yùn)價
C.當(dāng)用普通貨物運(yùn)價計算的結(jié)果低于用指定商品運(yùn)價計算的結(jié)果時，可使用普通貨物運(yùn)價
D.當(dāng)無公布直達(dá)運(yùn)價時，應(yīng)使用分段相加運(yùn)價
A.重量分段對應(yīng)運(yùn)價
B.數(shù)量折扣
C.運(yùn)距的因素
D.根據(jù)產(chǎn)品的性質(zhì)分類
最新試題
根據(jù)國際貨運(yùn)代理協(xié)會聯(lián)合會制定的標(biāo)準(zhǔn)交易條件的規(guī)定，國際貨運(yùn)代理人對貨物的損壞或滅失，每公斤的賠償限額是（）。
從南京發(fā)運(yùn)國際鐵路聯(lián)運(yùn)貨物到烏茲別克塔什干站，中途經(jīng)過哈薩克奇姆肯特站時，發(fā)現(xiàn)關(guān)封鎖破損、貨物丟失嚴(yán)重。此時的正式貨損文件應(yīng)該是：（）。
海運(yùn)基本運(yùn)費(fèi)是計費(fèi)噸與基本運(yùn)價的乘積。
根據(jù)INCOTERMS2000的規(guī)定，在F組貿(mào)易術(shù)語中，F(xiàn)AS和FCA都適用于各種運(yùn)輸方式。
現(xiàn)代物流按照物流系統(tǒng)性質(zhì)分類有：1）社會物流；2）行業(yè)物流；3）（）。
補(bǔ)償貿(mào)易的前提條件是（）。
有關(guān)航空快運(yùn)中所用的單據(jù)POD作用的說明中，（）是正確的。
買方采用FOB條件進(jìn)口散裝小麥，用程租船運(yùn)輸，如買方不愿承擔(dān)裝船費(fèi)用，可采用FOB Trimmed條件成交。
B/L中同時記載貨物件數(shù)、重量、尺碼、價值，其賠償標(biāo)準(zhǔn)是依據(jù)（）。
國際物流面臨風(fēng)險（）。