現(xiàn)代城市道路監(jiān)控系統(tǒng)的核心為（）。

傳感器一般是根據(jù)物理、化學、生物學等特性、規(guī)律和效應設計而成。

智能交通系統(tǒng)信息平臺的軟件包括：系統(tǒng)軟件、支撐軟件和應用軟件三部分。

第1屆ITS世界大會于（）年在（）召開。

下列哪一項不是智能交通系統(tǒng)發(fā)展所產(chǎn)生的社會經(jīng)濟效益的主要表現(xiàn)？（）

城市信息模塊是一個城市管轄區(qū)域內(nèi)的綜合交通信息、氣象資訊、旅游娛樂、貨物供求等出行需求信息的離散系統(tǒng)。

對于系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)的定義，有五個關(guān)鍵詞：系統(tǒng)的、有用的、可用的、基礎(chǔ)和（）。

美國提倡的頂層設計研究方法引領(lǐng)了整個世界智能交通的發(fā)展。

動態(tài)路徑誘導系統(tǒng)主要由交通信息中心、通信系統(tǒng)兩部分組成。

美國的國家ITS體系結(jié)構(gòu)的研究是由美國聯(lián)邦運輸部的（）向運輸部提出。