某輪排水量Δ=13000t，存在θ=5°的橫傾角，現(xiàn)要調撥左右艙的壓載水使θ減為1°，兩側壓載艙重心橫向距離y=10m，GM=1.13m，則至少應調撥壓載水（）t。

對于雜貨船，增大船舶穩(wěn)性的措施有（）。Ⅰ．貨物上移；Ⅱ．加壓載水；Ⅲ．減裝甲板貨；Ⅳ．重貨配置在底層；Ⅴ．橫向貨重對稱分布。

某輪某航次裝貨后排水量為18500t，全船垂向重量力矩為123000t•m，KM=7.10m。如果要將初穩(wěn)性高度調整到0.50m，擬用垂向移貨來解決（垂移距離為10.0m），則應移貨（）t。

某船裝載后Δ＝12560t，GM=1.28m，現(xiàn)欲使GM調整到1.00m，則需將底艙中的356t貨（zp=4.1m）垂向移至（）m處方可滿足穩(wěn)性調整要求。

對于裝載固體散貨的船舶，（）不是增大船舶穩(wěn)性的措施。

某船△=7652t，GM=0.78m，船舶右傾3°，現(xiàn)擬調撥壓載水將調平船舶，已知左、右壓載水艙艙容中心橫向間距8m，則調撥應壓載水（）t。

某船裝載后△=8781t，KM=6.44m，KG=5.55m，船舶重心距中線面0.05m，自由液面力矩252×9.81kN•m，則船舶初始橫傾角為θ（）°

加壓載水可以使船舶穩(wěn)性（）。

某船裝載后Δ＝6400t，GM=0.5m，現(xiàn)欲使GM調整到0.7m，則需將二層艙中的148t貨（zp=12.1m）垂向移至（）m處方可滿足穩(wěn)性調整要求。

當船舶在航行中穩(wěn)性不足尚未滿載時，可以采取以下（）措施。