A.批改申請書
B.保單正本
C.發(fā)票
D.行駛證
E.投保人身份證明
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A.機動車行駛證中記載有“核定載質(zhì)量”的,以核定載質(zhì)量為準;
B.機動車行駛證中沒有記載“核定載質(zhì)量”,以該車“準牽引總質(zhì)量”作為噸位;
C.機動車行駛證中沒有記載“核定載質(zhì)量”的,以該車“總質(zhì)量”作為噸位;
D.通過上述兩種方式仍無法確定噸位的,視為10噸以上貨車。
A.2座
B.4座
C.5座
D.7座
A.開具增值稅發(fā)票的保單,客戶辦理退保時,退保前必須對發(fā)票進行作廢或紅沖,發(fā)票未作廢或紅沖的不得辦理退保。
B.開具增值稅發(fā)票的保單,當月發(fā)生退?;蛲速M的,應收回原發(fā)票作廢;跨月發(fā)生退保或退費的,應將增值稅發(fā)票紅沖。
C.增值稅普通發(fā)票已打印需跨月紅沖重新打印的,需將原有的客戶聯(lián)收回放在已紅沖的負數(shù)聯(lián)后面
D.開具增值稅專用發(fā)票的保單,跨月發(fā)生退保或退費,且對方單位已抵扣的,必須由對方單位開具紅字發(fā)票信息表紅沖后,方可辦理退保。
A.平臺無記錄家用車中貸款車次年及第三年業(yè)務,自主系數(shù)為0.765,八大高風險品牌為0.85;
B.平臺無記錄家用車中過戶、首次投保、脫保三個月以上等非貸款車次年及第三年業(yè)務,自主系數(shù)為0.81,八大高風險品牌為0.85。
C.調(diào)整為1噸以上個人非營業(yè)貨車自主系數(shù),新車調(diào)整為0.95、舊車調(diào)整為0.85;
D.教練車(牌照:“學”字開頭)按特三承保;
E.城市公交按行駛證的核定載客數(shù)承保。
A.車輛登記證書
B.合格證
C.發(fā)票
D.身份證
最新試題
投保人開具專票的一定要是投保人公對公轉(zhuǎn)帳的才可以開。
掛牽引車的噸位確定方法正確的是()。
當批改隨車因素、使用性質(zhì)、客戶類型及所屬性質(zhì)時,所需的資料包括()。
打印專票需符合三流合一,三流合一指的是哪三流?()
系統(tǒng)無法查詢車輛,需提供()資料報車險部新增車型。
同一投保人更換車輛可以進行批改,無需采取退保原車輛、重新承保的方式。
國內(nèi)公路運輸隨車行李物品定額保險保險期間為一年,在保險合同有效期內(nèi),投保人要求解除保險合同的,保險人按月比例收取短期保費。
投保人投保短期交強險的,不足一月的應按月收取車船稅。
關于增值稅發(fā)票,以下說法正確的是()。
下列哪些是不記名駕意險私家車、公務車方案可選承保座位數(shù)()。