A.立即發(fā)出警報(bào)
B.立即使用消防設(shè)備進(jìn)行撲救
C.尋找電話，報(bào)告失火位置
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PSC消防安全檢查中，應(yīng)急消防泵的常見(jiàn)缺陷有（）
①應(yīng)急消防泵在船舶空載時(shí)吸不上水
②應(yīng)急消防泵艙內(nèi)沒(méi)有應(yīng)急照明、消防泵填料函漏水嚴(yán)重
③應(yīng)急消防泵的壓力表失效
④消防泵的壓力不足
A.①②③④
B.②③④
C.①②③
在消防用具中，安全繩另外還有一種作為聯(lián)絡(luò)信號(hào)之用，拉一下、二下、三下分別表示（）。
①到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)
②進(jìn)入
③需要救助
④撤退
A.②、①、④
B.①、③、④
C.②、③、④
A.船舶通用泵
B.船舶主消防泵
C.應(yīng)急消防泵
A.切斷氣源
B.用干粉
C.用大量水
A.遙控釋放箱被打開(kāi)，整個(gè)二氧化碳系統(tǒng)就會(huì)被啟動(dòng)
B.遙控釋放箱被打開(kāi)時(shí)，只是啟動(dòng)了報(bào)警及通風(fēng)停止等輔助功能；此時(shí)二氧化碳?xì)馄坎⑽幢粏?dòng)
C.經(jīng)常打開(kāi)遙控釋放箱的門(mén)，以檢查其報(bào)警功能是否正常
最新試題
關(guān)于船舶鍋爐煙道火災(zāi)，我們主要撲救方法先停油、停風(fēng)，再使用泡沫將火撲滅。
易燃液體溢出時(shí)，會(huì)擴(kuò)散很大面積，釋放大量的蒸汽，一旦被點(diǎn)燃，燃燒猛烈，放出大量的熱。
發(fā)現(xiàn)失火的船員在離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)去報(bào)告前，應(yīng)關(guān)閉所有的房間、艙口、風(fēng)機(jī)、擋火和孔道。
假設(shè)船舶在太平洋中部航行時(shí)，船舶發(fā)生危險(xiǎn)。作為負(fù)責(zé)船員，你會(huì)選擇哪些設(shè)備溝通船舶駕駛臺(tái)和火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的聯(lián)系？（）
可燃?xì)怏w如在空氣不足的條件下燃燒，也會(huì)像固體物質(zhì)一樣發(fā)生自燃。
船舶承運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)，應(yīng)將配載位置、危險(xiǎn)等級(jí)及防火、防毒、救助等應(yīng)急措施張貼公布于眾，使全體船員熟知并遵守。
當(dāng)可燃?xì)怏w與空氣混合處于爆炸極限以下時(shí)，遇火只燃燒不爆炸。
船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)，為便于防護(hù)，一般將其配裝在主甲板上。
火災(zāi)發(fā)生后，可燃物本身燃燒所釋放的熱量不足以繼續(xù)維持燃燒。
下列哪一種情況嚴(yán)禁通風(fēng)？（）