A.初級(jí)線圈電流
B.次級(jí)線圈電壓
C.火花塞間隙
D.氣缸壓力
E.氣缸溫度
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A.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)
B.發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣濃度信號(hào)
C.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度信號(hào)
D.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷信號(hào)
E.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣溫度信號(hào)
A.當(dāng)氣體被壓縮時(shí)要放出熱量
B.當(dāng)氣體膨脹時(shí)要放出熱量
C.當(dāng)物質(zhì)由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)時(shí)要吸收熱量
D.當(dāng)物質(zhì)由氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)時(shí)要放出熱量
E.當(dāng)液體轉(zhuǎn)化為同溫度的氣體時(shí),不需要吸收熱量
A.整流子
B.相線圈
C.爪極轉(zhuǎn)子
D.硅二極管
E.電刷
A.永久磁鐵
B.光電管
C.感應(yīng)線圈
D.信號(hào)齒盤
E.電磁鐵
A.安全氣囊
B.雷達(dá)定位系統(tǒng)
C.防盜裝置
D.雷達(dá)防撞裝置
E.電子報(bào)警
最新試題
用拉拔器拆卸電磁離合器線圈時(shí),注意不要使拉拔器的卡爪損傷導(dǎo)線和接地線。
雙橫臂車橋與彈簧減震支柱車橋的主要區(qū)別是彈簧和減震器不再承受縱向力和橫向力。
電動(dòng)車窗永磁式電動(dòng)機(jī)本身不搭鐵,而是到“主控開關(guān)”搭鐵。
發(fā)動(dòng)機(jī)懸置總成更換時(shí),需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行支撐。
可利用磁性熒光探傷檢測(cè)氣缸體是否存在裂紋。
增壓器的壓氣機(jī)部分主要包括()壓氣機(jī)葉輪、擴(kuò)壓器和壓氣機(jī)殼等。
浮鉗盤式制動(dòng)器軸向和徑向尺寸較大,而且制動(dòng)液受熱汽化的機(jī)會(huì)較少。
子午線輪胎的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)始終不變。
電控液力式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中使用的主傳感器是()。
各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的,一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°~45°,外輪轉(zhuǎn)角為25°~35°。