A.正確繪制積載圖
B.減少船舶常數(shù)
C.合理確定航次的油水?dāng)?shù)量
D.正確確定載重線
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A.平吃水
B.適度首傾
C.適度尾傾
D.較大的尾傾
A.裝載重貨后合理平艙
B.減少船舶常數(shù)
C.合理確定航次的油水?dāng)?shù)量
D.正確確定船舶的裝載水尺或載重線
提高船舶的載貨重量能力的具體措施包括()。
Ⅰ.合理編制積載計(jì)劃,減少壓載;
Ⅱ.減少船舶常數(shù);
Ⅲ.合理確定航次的油水?dāng)?shù)量;
Ⅳ.正確確定船舶的裝載水尺;
Ⅴ.正確確定船舶載重線。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
B.Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ
C.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ
A.正確繪制積載圖
B.保證船舶強(qiáng)度
C.提高船舶的載重能力
D.以上都是
最新試題
某輪滿載排水量15000t,空船重量4000t,航次儲(chǔ)備糧及船舶常數(shù)1500t,船舶總艙容12000m3。本航次計(jì)劃配裝食品(S.F=0.80m3/t)1500t,絲織品(S.F=4.80m3/t)1000t,還準(zhǔn)備配裝日用雜貨(S.F=3.50m3/t)及金屬制品(S.F=0.55m3/t),為了達(dá)到滿艙滿載,日用雜貨和金屬制品各應(yīng)配裝()t。(四種貨物均未考慮虧艙,其虧艙率均為12%)
下列()是提高船舶的載貨重量能力的途徑。
某貨艙艙容1243m3,某航次該艙應(yīng)裝貨895t,現(xiàn)擬配裝SF分別0.65m3/t和1.41m3/t的兩種貨物,則各自應(yīng)配裝()t和()t。
某輪某航次的凈載重量為15000t,貨艙容積為21540m3,擬裝金屬制品、木板和糧食,其積載因數(shù)(包括虧艙)分別為:0.436、2.125、1.436。現(xiàn)計(jì)劃裝糧食5000t,問該輪要達(dá)到滿艙滿載,應(yīng)裝木板和金屬制品分別為()t。
下列()是充分利用船舶載貨能力的基本途徑。
某輪滿載排水量19650t,空船重量5560t,航次儲(chǔ)備量及船舶常數(shù)1982t,船舶總艙容19864m3。本航次計(jì)劃配裝鋁塊(S.F=0.37m3/t)5200t,棉織品(S.F=2.83m3/t)1000t,還準(zhǔn)備配裝鋼管(S.F=1.36m3/t)及服裝(S.F=2.80m3/t),為了達(dá)到滿艙滿載,鋼管和服裝各應(yīng)配裝()t。(四種貨物均已考慮虧艙)
下列()不是提高船舶的載重能力的具體措施。
當(dāng)航線水深對(duì)船舶吃水有限制時(shí),為提高船舶的載重能力,船過淺水區(qū)時(shí)應(yīng)保持()狀態(tài)。
船舶具體航次所允許使用的最大總載重量(或排水量)受到()的限制。
某貨艙艙容2380m3,按艙容比分配貨重2450t,現(xiàn)擬配S.F分別為0.68m3/t和1.36m3/t的兩種貨物,則各自應(yīng)配裝()t和()t才可使其滿艙。