電空位操縱，小閘置“制動”位，同時下壓手把，會出現(xiàn)什么情況？

分配閥主閥部為什么要設(shè)穩(wěn)定桿裝置？在初制動位時為什么又要設(shè)局減環(huán)節(jié)？

調(diào)壓閥最容易破損的部位是（），此外是（）彈簧。

造成空壓機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)不動可能的主要原因有哪些？

大閘從“過充”位回“運轉(zhuǎn)”位后，過充風(fēng)缸的過充壓力是通過（）緩慢的排大氣，而列車管的過充壓力則是通過（）緩慢的排大氣。

試述單塔式風(fēng)源凈化裝置濾清筒、干燥塔、折角、截斷塞門的作用是什么？

中繼閥在“過充”位后回“運轉(zhuǎn)”位，過充風(fēng)缸的過充壓力是如何消除的？列車管的過充壓力又是如何消除的，試從中繼閥動作原理方面加以說明。

SS3電力機(jī)車設(shè)置111、112、113閥的作用是什么？

電空制動控制器的動靜觸頭共有幾層，正常運用了哪幾層，未使用的幾層有何作用？

油水分離器、調(diào)壓閥、止回閥等均需按（）方向、（）安裝。