試述分配閥的分解流程

分配閥在車輛上正逐步取代三通閥，而分配閥比三通閥更具有哪些優(yōu)越性？

電空位操縱，小閘置“制動”位，同時下壓手把，會出現(xiàn)什么情況？

258緩解電空閥下閥口連接的是（）管，上閥口連通的則是（）管(制動電空閥)。

為什么將大閘手柄放在“制動”位瞬間回“中立”位，均衡風缸的壓力不但不會繼續(xù)減壓，反而會自行緩解，試從電路上說明之。

單機運行時，本務(wù)機車為什么要關(guān)閉156塞門，而重聯(lián)機車為什么要打開156塞門，試從原理上加以說明。

分配閥主閥部為什么要設(shè)穩(wěn)定桿裝置？在初制動位時為什么又要設(shè)局減環(huán)節(jié)？

均衡風缸壓力是如何通過中繼閥模板控制列車管的充排風的？

試述單塔式風源凈化裝置濾清筒、干燥塔、折角、截斷塞門的作用是什么？

總風遮斷閥是控制總風向列車管充風的一道重要關(guān)口，它的開斷取決于（）。