A.搖臂與氣門桿端接觸部分接觸應(yīng)力高，因此在該部分常堆焊有硬質(zhì)合金
B.搖臂與搖臂軸是剛性連接的
C.搖臂內(nèi)一般鉆有油道，與搖臂軸中心相通
D.搖臂內(nèi)油道的機(jī)油是沒有壓力的
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A.只有學(xué)生A正確
B.只有學(xué)生B正確
C.學(xué)生A和B都正確
D.學(xué)生A和B都錯(cuò)誤
A.角帶傳動(dòng)
B.皮帶傳動(dòng)
C.鏈條傳動(dòng)
D.齒帶傳動(dòng)
A.單頂置凸輪軸
B.雙頂置凸輪軸
C.新型電噴發(fā)動(dòng)機(jī)
D.缸內(nèi)噴射
A.中置氣門式
B.側(cè)置氣門式
C.頂置氣門式
D.下置氣門式
A.進(jìn)排氣凸輪軸
B.飛輪
C.曲軸
D.曲柄
最新試題
高蒸發(fā)率的情況下，油滴表面?zhèn)鳠釂栴}需要修正的原因是（）。
湍流的直接數(shù)值模擬沒有特殊的假設(shè)，效果優(yōu)異，未來前景好。
柴油機(jī)不組織滾流是由于滾流不具備熱分層（布油）的特征。
與廢氣形成的汽油機(jī)稀薄燃燒系統(tǒng)具有如下（）主要優(yōu)勢(shì)。
雙卷流燃燒室實(shí)現(xiàn)油氣混合的能量主要來自（）。
隨著噴射壓力的大幅度提高、燃燒條件的變化，燃燒模式還可能發(fā)生較大變化。
汽油機(jī)缸內(nèi)直噴的缺點(diǎn)有（）等。
單純缸內(nèi)流動(dòng)強(qiáng)不一定燃燒好，油氣室匹配好才能保證性能優(yōu)越。
汽油機(jī)采用缸內(nèi)上止點(diǎn)附近直噴，仿照擴(kuò)散燃燒，有如下（）問題。
汽油機(jī)HCCI燃燒噪聲可以較低的原因是（）。