A.前輪滾動(dòng)阻力并增大
B.后驅(qū)動(dòng)輪的附著力減少
C.前輪轉(zhuǎn)向輕便
D.制動(dòng)距離減小
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A.載貨汽車的裝載質(zhì)量與其整備質(zhì)量之比
B.汽車整備質(zhì)量與其裝載質(zhì)量之比
C.汽車整備質(zhì)量與汽車總質(zhì)量之比
D.汽車裝載質(zhì)量與汽車總質(zhì)量之比
A.汽車裝載的質(zhì)量
B.對于乘用車是指乘用的座位數(shù)
C.對于商用車是指裝載的質(zhì)量
D.對于貨車是指裝載的質(zhì)量
A.總高不大于4m,總寬(不包括后視鏡)不大于3m
B.總高不大于5m,總寬(不包括后視鏡)不大于3m
C.總高不大于4m,總寬(不包括后視鏡)不大于2.5m
D.總高不大于3.5m,總寬(不包括后視鏡)不大于2.5m
A.由2部分15位字碼組成
B.由3部分17位字碼組成
C.由3部分15位字碼組成
D.由5部分15位字碼組成成
A.2個(gè)
B.4個(gè)
C.6個(gè)
D.8個(gè)
最新試題
當(dāng)噴霧時(shí)間大于勢流核破碎時(shí)間時(shí),噴霧射程和時(shí)間的關(guān)系是()。
汽油機(jī)采用缸內(nèi)上止點(diǎn)附近直噴,仿照擴(kuò)散燃燒,有如下()問題。
如果增加了噴射壓力,要使油氣室匹配關(guān)系恢復(fù)到原狀,應(yīng)該采取如下哪些措施?()
湍流粘度是由于湍流與粘性流動(dòng)對動(dòng)量的輸運(yùn)具有相類似的功能,進(jìn)而比擬出的一個(gè)與湍流流動(dòng)有關(guān)的虛擬參數(shù)。
湍流在時(shí)間上表現(xiàn)為速度的波動(dòng),在空間上表現(xiàn)為不同大小轉(zhuǎn)速的渦團(tuán)。
燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)展方向包括()。
湍流模型是以現(xiàn)象學(xué)為基礎(chǔ),基于一些假設(shè),建立的雷諾應(yīng)力與平均流參數(shù)或已知參數(shù)間的半經(jīng)驗(yàn)公式,一般適用范圍較窄。
高蒸發(fā)率的情況下,油滴表面?zhèn)鳠釂栴}需要修正的原因是()。
汽油機(jī)缸內(nèi)直噴的缺點(diǎn)有()等。
時(shí)間相關(guān)函數(shù)R(t)曲線下降很快,表示高頻小渦流占優(yōu)勢,它的作用范圍不大。