通常情況下，頻帶寬度由大到小的排列順序是（）。
①單邊帶電話
②調(diào)頻電話
③調(diào)幅（AM）電話
A.①②③
B.②①③
C.③①②
D.②③①
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A.輸入為交流，輸出為直流
B.輸入為直流，輸出為直流
C.輸入為交流，輸出為交流
D.輸入為直流，輸出為交流
A.傳輸?shù)穆曇魪?qiáng)而有力
B.“聲力”是品牌，質(zhì)量較好，價格高
C.不需要電源就可以傳輸語音，保障船舶斷電時仍然可以內(nèi)部通信
D.不需要電源就可以傳輸語音，保障船舶斷電時仍然可以外部通信
A.每條船配備至少兩套相互獨立且能完成遇險報警功能的設(shè)備，因此船舶可以配備兩臺Inmarsat-F船站以滿足要求
B.設(shè)備應(yīng)該操作簡單、方便可靠，并可實現(xiàn)無人值守
C.救生用無線電設(shè)備的配備應(yīng)該以完成搜救協(xié)調(diào)通信為出發(fā)點
D.救生用無線電設(shè)備包括尋位手段，以便與救助的船舶和飛機(jī)配合，確定救生艇的位置并予以救助，例如羅蘭C接收機(jī)等
A.如果船舶采用了海上維修方案，維護(hù)工具、備件和測試設(shè)備的要求可能會更高
B.如果船舶采用了岸上維修方案，維護(hù)工具、備件和測試設(shè)備的要求可能會更高
C.如果船舶采用了雙套設(shè)備方案，維護(hù)工具、備件和測試設(shè)備的要求可能會更高
D.各種可用性方案，對維護(hù)工具、備件和測試設(shè)備的要求是相同的
A.每艘客船和每艘500總噸及以上的貨船，每舷應(yīng)至少配有1臺。每艘300總噸及以上，但小于500總噸的貨船應(yīng)至少配有1臺
B.所有船舶配備的SART，1臺應(yīng)存放在一艘自由降落救生艇內(nèi)，另臺應(yīng)存放在駕駛臺之處
C.所有船舶配備的SART必須存放在駕駛臺
D.每艘500總噸及以上的船舶，每舷應(yīng)至少配有1臺。每艘300總噸及以上，但小于500總噸的船舶應(yīng)至少配有1臺
最新試題
當(dāng)（）變動時，向代理機(jī)構(gòu)申請及時更換EPIRB 正確標(biāo)識。①船名②呼號③MMSI 碼④船東地址
為了進(jìn)一步避免同一個臺鏈內(nèi)部異名電臺的相互干擾，NAVI EX 系統(tǒng)采用了時間分集的方法：把每一個NAVAREA 區(qū)域的所有電臺分為（）組.每個電臺每（）工作一次，最長允許工作（）。
現(xiàn)代陀螺羅經(jīng)的傳向系統(tǒng)，采用的是（）替代以前的發(fā)送器，經(jīng)信號分配處理后，驅(qū)動多個分羅經(jīng)。
關(guān)于放大電路帶負(fù)載能力說法正確的是（）①負(fù)載變化時，輸出量變化越小，表明放大電路的帶負(fù)載能力差②負(fù)載變化時，輸出量變化越大，表明放大電路的帶負(fù)載能力強(qiáng)③負(fù)載變化時，輸出量變化越小，表明放大電路的帶負(fù)載能力強(qiáng)④負(fù)載變化時，輸出量變化越大.表明放大電路的帶負(fù)載能力差
如果通過技術(shù)手段將船舶交換機(jī)與SSB、VHF 或者I nmarsat 船站互聯(lián)，它將還具有功能（）①本*局呼叫②出局呼叫③入局呼叫④轉(zhuǎn)移呼叫
雷達(dá)天線上方位編碼器的作用是（）
下列船舶處所中，一般不需要配備聲力電話的是（）
為了克服搖擺誤差，下重式系列陀螺羅經(jīng)采用（）
雷達(dá)海浪干擾分布在（）。
聲相關(guān)計程儀是通過測量（）從而得到船舶航行速度