A.5min
B.1min
C.3min
D.10min
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A.高放
B.混頻放大
C.AGC
D.中頻帶寬選擇
A.十單元7/3碼進行水平方向檢錯
B.七單元恒比碼
C.二重時間分集方式發(fā)送
D.垂直校驗符
A.輸入保護電路
B.設置AGC電路
C.解調(diào)前設置限幅器
D.靜噪電路
A.G2B
B.R3E
C.G3E
D.FSK
A.接收報文試驗
B.發(fā)射報文試驗
C.遇險報警試驗
D.A、B、C都是
最新試題
Anschutz4型陀螺羅經(jīng)的隨動敏感元件是（），它由陀螺球和隨動球的隨動電極間液體電阻和放大器前端輸入變壓器初級線圈的感抗構成了（）。
為了進一步避免同一個臺鏈內(nèi)部異名電臺的相互干擾，NAVI EX 系統(tǒng)采用了時間分集的方法：把每一個NAVAREA 區(qū)域的所有電臺分為（）組.每個電臺每（）工作一次，最長允許工作（）。
多普勒計程儀采用（）原理測量船舶航速
現(xiàn)代陀螺羅經(jīng)的傳向系統(tǒng)，采用的是（）替代以前的發(fā)送器，經(jīng)信號分配處理后，驅(qū)動多個分羅經(jīng)。
關于聲力電話，說法錯誤的是（）
406MHzEPI RB 啟動后，每（）發(fā)送一次持續(xù)時間約（），輸出功率為（）的含有數(shù)字編碼信息的射頻脈沖信號。
陀螺羅經(jīng)的傳向系統(tǒng)的組成有（）
關于放大電路帶負載能力說法正確的是（）①負載變化時，輸出量變化越小，表明放大電路的帶負載能力差②負載變化時，輸出量變化越大，表明放大電路的帶負載能力強③負載變化時，輸出量變化越小，表明放大電路的帶負載能力強④負載變化時，輸出量變化越大.表明放大電路的帶負載能力差
為了克服搖擺誤差，下重式系列陀螺羅經(jīng)采用（）
國際海事組織（IMO）建議，適用于遠洋船舶的測深儀最大測量深度為（）