A.1毫安
B.0.2安
C.0.5安
D.0.5毫安
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A.防護(hù)人
B.監(jiān)護(hù)人
C.接地線
D.短接線
A.監(jiān)護(hù)人在監(jiān)護(hù)時，應(yīng)自始至終集中精力監(jiān)護(hù)，不得從事與監(jiān)護(hù)無關(guān)的其它工作
B.監(jiān)護(hù)人因特殊情況必須離開作業(yè)組時，應(yīng)指定安全等級合格的人員代替
C.監(jiān)護(hù)人因特殊情況必須離開作業(yè)組，無人代替時，作業(yè)組應(yīng)停止工作
D.監(jiān)護(hù)人因特殊情況必須離開作業(yè)組，無人代替時，作業(yè)組應(yīng)減緩工作速度
A.110
B.90
C.80
D.70
A.24
B.36
C.40
D.50
A.戴好絕緣手套
B.掛好接地線
C.請放倒移動
D.垂直移動
最新試題
機(jī)車大破1臺，未構(gòu)成較大事故時應(yīng)列為一般（）事故。
針對機(jī)務(wù)段機(jī)車臨修活件，段領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)組織有關(guān)人員（）分析一次。
機(jī)車交車試驗時造成大部件報廢，直接經(jīng)濟(jì)損失150萬元，應(yīng)列為（）事故。
班組是企業(yè)在生產(chǎn)分工和勞動協(xié)作基礎(chǔ)上劃分的一種基本（）單元。
上、下機(jī)車須（）機(jī)車，站穩(wěn)抓牢。禁止與機(jī)車車輛搶越線路和上、下移動的機(jī)車車輛。
在距離接觸網(wǎng)帶電部件（）米處施工時，接觸網(wǎng)可不停電，但需有接觸網(wǎng)工或經(jīng)專門訓(xùn)練的人員在場監(jiān)護(hù)。
鐵路事故責(zé)任一般事故分為（）。
加強(qiáng)鐵路職業(yè)道德建設(shè)的根本目的，就是培養(yǎng)和塑造“（）”的“四有”職工。
若使用沙土滅火時，距接觸網(wǎng)在（）米以上者，可不停電。
下列做法不正確的是（）。