A.(15±1)年
B.(12±1)年
C.(9±1)年
D.(6±1)年
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A.8~10萬km
B.6~8萬km
C.3~4萬km
D.1~3萬km
A.23~30萬km
B.30~35萬km
C.35~40萬km
D.40~50萬km
A.鐵道部
B.鐵路局
C.機(jī)務(wù)段
D.機(jī)車工廠
A.8~10年
B.10~12年
C.12~14年
D.不少于15年
A.實(shí)際技術(shù)狀態(tài)
B.走行公里
C.間隔時(shí)間
D.使用時(shí)間
最新試題
對新改職直接從事電氣化作業(yè)的從業(yè)人員,要將從業(yè)人員通用安全措施納入()安全教育內(nèi)容,通過安全教育經(jīng)考試合格后方準(zhǔn)上崗作業(yè)。
作業(yè)時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行停電作業(yè)命令程序,接到停電作業(yè)命令后,必須(),方準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。
下列做法不正確的是()。
上、下機(jī)車須()機(jī)車,站穩(wěn)抓牢。禁止與機(jī)車車輛搶越線路和上、下移動(dòng)的機(jī)車車輛。
各種車輛裝載高度超過()米的貨物上,通過電氣化平交道口時(shí)禁止坐人。
試驗(yàn)設(shè)備的性能良好是()的可靠保證。
針對機(jī)務(wù)段機(jī)車臨修活件,段領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)組織有關(guān)人員()分析一次。
職業(yè)在社會(huì)生活中,主要體現(xiàn)出()三方面要素。
在接觸網(wǎng)事故的搶修中,在未采取保護(hù)措施的情況下,任何人不得進(jìn)入事故現(xiàn)場觸及故障設(shè)備。遇有斷線事故時(shí),不得進(jìn)入斷線落點(diǎn)()范圍內(nèi)。
機(jī)車大破1臺,未構(gòu)成較大事故時(shí)應(yīng)列為一般()事故。