接觸網(wǎng)附近發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)立即向列車調(diào)度員、（）或接觸網(wǎng)工區(qū)值班人員報告，組織有關(guān)人員滅火。

鐵路事故責(zé)任一般事故分為（）。

用水或一般滅火器澆滅離接觸網(wǎng)帶電部分不足（）米的燃著物體時，接觸網(wǎng)必須停電。

各類試驗(yàn)時必須按操作規(guī)程進(jìn)行，（）及以上講行試驗(yàn)時，必須執(zhí)行呼喚應(yīng)答。

機(jī)車大破1臺，未構(gòu)成較大事故時應(yīng)列為一般（）事故。

當(dāng)電氣設(shè)備采用（）伏以上安全電壓時，必須采取防止直接接觸帶電體的保護(hù)措施，其電路必須與大地絕緣。

作業(yè)時嚴(yán)格執(zhí)行停電作業(yè)命令程序，接到停電作業(yè)命令后，必須（），方準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。

下列做法不正確的是（）。

機(jī)車輪對內(nèi)側(cè)距離為（），允許偏差為±3mm。

班組是企業(yè)在生產(chǎn)分工和勞動協(xié)作基礎(chǔ)上劃分的一種基本（）單元。