鐵路事故責(zé)任一般事故分為（）。

當(dāng)接觸網(wǎng)斷線侵入建筑接近限界，危及行車安全時，應(yīng)立即向列車開來方向發(fā)出停車信號。夜間無紅色燈光時，白色燈光（）。

當(dāng)電氣設(shè)備采用（）伏以上安全電壓時，必須采取防止直接接觸帶電體的保護(hù)措施，其電路必須與大地絕緣。

在接觸網(wǎng)事故的搶修中，在未采取保護(hù)措施的情況下，任何人不得進(jìn)入事故現(xiàn)場觸及故障設(shè)備。遇有斷線事故時，不得進(jìn)入斷線落點(diǎn)（）范圍內(nèi)。

各類試驗(yàn)時必須按操作規(guī)程進(jìn)行，（）及以上講行試驗(yàn)時，必須執(zhí)行呼喚應(yīng)答。

機(jī)車交車試驗(yàn)時造成大部件報(bào)廢，直接經(jīng)濟(jì)損失150萬元，應(yīng)列為（）事故。

人體對（）以下的工頻電流一般是沒有感覺的。

機(jī)車輪對內(nèi)側(cè)距離為（），允許偏差為±3mm。

社會主義職業(yè)道德是人類社會職業(yè)發(fā)展的新階段，它（）地繼承了歷史上職業(yè)道德傳統(tǒng)中有價值因素。

穿越有電線路搬運(yùn)梯車時，必須（）。