起升重量傳感器丟失、大車電纜卷筒故障以及掛艙發(fā)生時，系統(tǒng)采?。ǎ?。

小車運行過程，拖鈴之間反復碰撞，由于拖鈴所處位置小，所以大多用（）。

橋吊上多處有控制合按鈕，任何時刻，系統(tǒng)只允許在（）地方合上控制。

只有前大梁在水平位置或大于（）度角的情況下，系統(tǒng)才允許大車動作。

下列（）為數(shù)字量 24-230VAC 交流輸出模塊，繼電器式輸出。

下列為凸輪限位的一付常閉觸點的是（）。

通常小車運行的調(diào)速方式是基速下的調(diào)壓調(diào)速，只與（）有關(guān)。

集裝箱在船上的定位是有一定規(guī)律的。以正對集裝箱船舶的側(cè)面的視野來看， 集裝箱橫向用bay 來定位，每一個bay 都有固定的標號，以船頭到船尾的順序，一個20英尺bay 用（）來表示。

在使用雙箱吊具時，若中間鎖銷箱處于下降位置，檢測到中間無間隙（單40ft箱子），起升機構(gòu)應(yīng)（）下降。

目前在新型岸橋中普遍采用了（）式防搖技術(shù)。