單項(xiàng)選擇題船機(jī)金屬零件表面層在結(jié)構(gòu)和性能上均與其基本（）。
A.相同
B.不相同
C.僅結(jié)構(gòu)相同
D.有時(shí)相同
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1.單項(xiàng)選擇題摩擦表面的實(shí)際接觸面積一般僅僅是名義接觸面積的（）。
A.1-10％
B.0.1-1％
C.0.01-0.1％
D.10-20％
2.單項(xiàng)選擇題為了減小摩擦與磨損，可在摩擦副間加入某種物質(zhì)，使摩擦阻力降低的措施稱之為（）。
A．潤(rùn)滑
B．摩擦
C．磨損
D．摩擦學(xué)
3.單項(xiàng)選擇題潤(rùn)滑油的粘度隨溫度變化而改變的程度，可以通過(guò)該油的（）來(lái)判斷。
A．粘度
B．粘度指數(shù)
C．閃點(diǎn)
D．A+B
4.單項(xiàng)選擇題在曲軸箱中，潤(rùn)滑油被劇烈地?cái)嚢?，為了防止產(chǎn)生穩(wěn)定的泡沫，應(yīng)在油中加入（）。
A．防銹添加劑
B．清凈分散劑
C．抗泡劑
D．油性劑
5.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)咬缸的初期表現(xiàn)為（）。
A．粘著磨損
B．磨料磨損
C．表面疲勞磨損
D．腐蝕磨損
最新試題
在液體潤(rùn)滑中，關(guān)泛采用的是利用摩擦表面的相對(duì)運(yùn)動(dòng)……壓油膜來(lái)承受外部載荷并隔開摩擦表面，這種潤(rùn)滑稱為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
一般采用相同的材料制成的摩擦副與采用不同的材料制成的摩擦副相比，起發(fā)生粘著摩擦的傾向是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在解釋摩擦產(chǎn)生的原因時(shí)，人們目前提出的假說(shuō)有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中相對(duì)摩擦表面的物質(zhì)逐漸損耗，使零件尺寸以及表面質(zhì)量發(fā)生變化的現(xiàn)象，稱為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在解釋摩擦產(chǎn)生的原因理論中，人們比較公認(rèn)的理論是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)采用的“三濾”，是為防止（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
摩擦副表面越硬，則表面抗磨粒磨損的能力（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
為了提高邊界潤(rùn)滑的效果，根據(jù)實(shí)際情況可以在潤(rùn)滑劑中加入（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船機(jī)零件的表面疲勞磨損與（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
再高溫重載的條件下，要在潤(rùn)滑油中加入（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題