船舶主副機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間,()能減少氣缸套磨損,防止產(chǎn)生異常磨損。
1.使用高值的潤(rùn)滑油
2.保證氣缸良好的潤(rùn)滑條件
3.使用高黏度的潤(rùn)滑油
4.定期化驗(yàn)滑油
A.1+2+3
B.1+2+3+4
C.2+4
D.1+3+4
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
船舶主,副機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間()能減少汽缸套磨損,防止產(chǎn)生異常磨損。
1.口強(qiáng)燃油和燃燒管理
2.保證汽缸良好的潤(rùn)滑條件
3.保持缸套冷卻水溫度
4.保證汽缸合適的配合間隙
5.活塞運(yùn)動(dòng)裝置具有良好的對(duì)中性
A.1+2+3
B.1+2+3+4
C.1+2+3+5
D.1+2+3+4+5
船舶主,副機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間,在加強(qiáng)燃油和燃燒管理方面()能減少汽缸套磨損,防止產(chǎn)生異常磨損。
1.使用含硫量低的燃油
2.嚴(yán)格控制燃油中的鋁,硅等各種金屬元素含量
3.使用低黏度的燃油
4.加強(qiáng)燃油凈化
5.提高燃油進(jìn)機(jī)溫度
A.1+4
B.1+2+3+4
C.1+2+4
D.1+2+3+4+5
A.加強(qiáng)油品的選擇
B.加強(qiáng)燃油的凈化
C.提高燃油霧化質(zhì)量
D.提高燃油進(jìn)機(jī)溫度
A.合理設(shè)計(jì)
B.提高表面粗糙度等級(jí)
C.增加缸壁厚度
D.加強(qiáng)維護(hù)管理
微動(dòng)磨損是一種復(fù)合型磨損,它包含著()等磨損形式。
1.粘著磨損
2.磨粒磨損
3.腐蝕磨損
4.疲勞磨損
A.1+2
B.1+3+4
C.1+2+3
D.1+2+3+4
最新試題
試述船用柴油機(jī)氣缸蓋的工作條件以及常見(jiàn)的損壞形式。
軸系校中狀態(tài)的檢查內(nèi)容有哪些?
在何種情況下采用換新尾軸的銅套的方法?
說(shuō)明活塞的工作條件?活塞的損壞型式有哪些?
廢氣渦輪增壓器主要發(fā)生哪些故障?
簡(jiǎn)述使用清洗劑的注意事項(xiàng)。
精密偶件的特點(diǎn)是什么?損壞形式有哪些?
對(duì)連桿螺栓應(yīng)進(jìn)行哪些檢測(cè)?安裝連桿螺栓時(shí)應(yīng)注意什么?
簡(jiǎn)述曲軸的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、工作條件以及常見(jiàn)損壞形式。
增壓器渦輪殼體腐蝕后如何進(jìn)行修理?