問(wèn)答題某高速公路機(jī)電系統(tǒng)包括監(jiān)控、收費(fèi)、通信系統(tǒng),已完成系統(tǒng)各設(shè)備的單機(jī)測(cè)試,將進(jìn)行各系統(tǒng)的調(diào)(測(cè))試。系統(tǒng)調(diào)(測(cè))試的目的是什么?
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5.多項(xiàng)選擇題應(yīng)用軟件的生存周期的階段有()。
A.可行性與計(jì)劃研究階段
B.需求分析階段
C.設(shè)計(jì)階段
D.實(shí)現(xiàn)階段
E.測(cè)試階段
F.運(yùn)行與維護(hù)階段
G.總結(jié)階段
最新試題
停車場(chǎng)的類型按建筑類型可分為:地面停車場(chǎng)、地下停車場(chǎng)、()。
題型:填空題
交通管制的主要手段有:交通規(guī)則;();交通標(biāo)志;交通標(biāo)示。
題型:填空題
交通流理論的研究方法大體可概括為概率論方法、()。
題型:多項(xiàng)選擇題
交通對(duì)環(huán)境的污染主要有:交通噪聲;();車輛廢氣。
題型:填空題
描述交通到達(dá)統(tǒng)計(jì)特性的離散型分布包括泊松分布、二項(xiàng)分布和()分布。
題型:填空題
對(duì)于相同性質(zhì)的市區(qū)干道()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
交叉口通行能力的計(jì)算方法,我國(guó)采用的是()和沖突點(diǎn)法。
題型:填空題
對(duì)通行能力與車速等相關(guān)因素做了反復(fù)修正后得到的分配交通量稱為()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
設(shè)交通流車頭時(shí)距h服從負(fù)指數(shù)分布,已知車流平均到達(dá)率為4輛/秒,計(jì)數(shù)間隔時(shí)間t=1秒,則h>t的概率為()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
交通方式劃分組合圖中,D所代表的含義是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題