A.一個(gè)聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人負(fù)責(zé)貨物的全程運(yùn)輸,運(yùn)費(fèi)按全程費(fèi)率一次計(jì)收
B.一個(gè)聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人負(fù)責(zé)貨物的全程運(yùn)輸,運(yùn)費(fèi)按不同運(yùn)輸方式分別計(jì)收
C.多個(gè)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人負(fù)責(zé)貨物的全程運(yùn)輸,運(yùn)費(fèi)按全程費(fèi)率一次計(jì)收
D.多種運(yùn)輸方式,分別經(jīng)營(yíng),分別計(jì)費(fèi)
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A.自賣方倉(cāng)庫(kù)至買方倉(cāng)庫(kù)
B.自裝運(yùn)港至目的港
C.自裝運(yùn)港起至吊目的港脫鉤
D.自接收貨物至交付貨物
A.海洋運(yùn)輸
B.鐵路運(yùn)輸
C.航空運(yùn)輸
D.管追運(yùn)輸
A.貨于5月24日送交船公司
B.貨于6月4日全部裝完
C.貨于6月4日開(kāi)始裝船
D.貨于6月4日到達(dá)目的港
A.倒簽提單
B.順簽提單
C.過(guò)期提單
D.預(yù)期提單
A.M/W
B.W/MorAd.Val.
C.Ad.Val.
D.Open
最新試題
()和公路運(yùn)輸是陸上運(yùn)輸?shù)膬蓚€(gè)基本方式。
如果海上運(yùn)輸貨物采用租船運(yùn)輸?shù)姆绞剑鄳?yīng)的海上貨物運(yùn)輸合同就是提單。
下列說(shuō)法中,不符合補(bǔ)償原則的有()
海運(yùn)出口貨物運(yùn)輸?shù)牡谝徊绞牵ǎ?/p>
某保險(xiǎn)公司安排了一個(gè)2線的火險(xiǎn)溢額分保合同,每線為500000元,如果有一張保單的保額為1000000元,試問(wèn)該合同中的自留比例是多少?()
分入再保險(xiǎn)的運(yùn)作內(nèi)容包括承保前和承保后兩部分,其中承保后涉及到()
航行中遇惡劣氣候,海水灌入船艙,致使貨物部分受損,那貨物遭受的損失屬于共同海損。
首席再保險(xiǎn)交易中心是()
某一再保險(xiǎn)合同第二季度保費(fèi)200萬(wàn)元。到該年12月31日,按八分之一法應(yīng)提取第二季度的未滿期保險(xiǎn)費(fèi)多少萬(wàn)元?()
重復(fù)保險(xiǎn)進(jìn)行分?jǐn)?,通常采取以下原則:順序責(zé)任、()和限額責(zé)任。