A.高速公路出入口標(biāo)線
B.距離確認(rèn)線
C.車行道邊緣線
D.車行道分界線
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A.線條
B.字符標(biāo)記
C.突起路標(biāo)
D.路邊線輪廓標(biāo)
A.縱向標(biāo)線
B.橫向標(biāo)線
C.指示標(biāo)線
D.其它標(biāo)線
A.等邊三角形
B.圓形
C.頂角向下等邊三角形
D.八角形
A.警告標(biāo)志
B.輔助標(biāo)志
C.禁令標(biāo)志
D.主標(biāo)志
A.指示道路線形輪廓
B.指示行駛方向
C.指示交通流
D.輔助和加強(qiáng)標(biāo)線作用
最新試題
關(guān)于挖坑灌砂法測定壓實(shí)度，說法正確的有（）。
土基現(xiàn)場CBR值測試后需要在緊靠試驗(yàn)點(diǎn)旁邊的適當(dāng)位置取樣測試土基的密度。
已知某一瀝青，其15C的密度為0.937g/cm3，現(xiàn)進(jìn)行15℃延度試驗(yàn)，以下表述錯(cuò)誤的有（）。
以下平整度的測試方法的描述，正確的是（）。
關(guān)于挖坑或鉆芯法檢測路面厚度完畢后坑洞的填補(bǔ)，下列說法正確的是（）。
道路現(xiàn)場測試路面層間黏結(jié)強(qiáng)度試驗(yàn)用到的儀具有（）。
關(guān)于瀝青混合料凍融劈裂試驗(yàn)的表述不正確的有（）。
有一集料母巖為巖漿巖，其二氧化硅含量為60%，則該集料為（）。
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評(píng)價(jià)纖維吸收瀝青的能力，吸油率不宜過低，也不宜過高，因此《瀝青路面用纖維》（T/T533-2020）規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個(gè)范圍。
隨著海拔的增加，同一瀝青樣品閃點(diǎn)的實(shí)測值（不進(jìn)行大氣壓修正）（）。