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A.1
B.2
C.3
D.4
A.一條斜線
B.一條水平線
C.兩條斜線
D.兩條水平線
A.能夠提供溯源的機(jī)構(gòu)
B.有效準(zhǔn)能力的機(jī)構(gòu)
C.有資質(zhì)的實(shí)驗(yàn)室
D.甲級(jí)資質(zhì)實(shí)驗(yàn)室
A.國(guó)家測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)
B.次級(jí)標(biāo)準(zhǔn)
C.計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)
D.SI
A.標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)
B.國(guó)家法定計(jì)量單位
C.計(jì)量基準(zhǔn)
D.國(guó)際單位制SI
最新試題
以下平整度的測(cè)試方法的描述,正確的是()。
關(guān)于瀝青混合料凍融劈裂試驗(yàn)的表述不正確的有()。
道路現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試路面層間黏結(jié)強(qiáng)度試驗(yàn)用到的儀具有()。
關(guān)于配合比設(shè)計(jì)階段中的性能驗(yàn)證及調(diào)整,以下錯(cuò)誤的有()。
根據(jù)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE42-2005),進(jìn)行礦粉密度試驗(yàn)時(shí),以下做法正確的有()。
采用比重瓶法測(cè)定土的比重時(shí)選用100mL比重瓶,裝入烘干土樣的質(zhì)量應(yīng)為12g。
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評(píng)價(jià)纖維吸收瀝青的能力,吸油率不宜過(guò)低,也不宜過(guò)高,因此《瀝青路面用纖維》(T/T533-2020)規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個(gè)范圍。
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象,主要發(fā)生在基層成型的初期。
短脈沖雷達(dá)測(cè)定路面厚度試驗(yàn)的相關(guān)說(shuō)法,不正確的是()。
EDTA滴定法測(cè)定水泥劑量時(shí)會(huì)有齡期效應(yīng),隨著齡期增加測(cè)得的水泥劑量值會(huì)下降。