A.標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)
B.國(guó)家法定計(jì)量單位
C.計(jì)量基準(zhǔn)
D.國(guó)際單位制SI
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A.信息
B.要求
C.標(biāo)準(zhǔn)
D.類型
A.全部信息
B.全部資料
C.完整數(shù)據(jù)
D.完整報(bào)告
A.紀(jì)律規(guī)律
B.發(fā)展趨勢(shì)
C.研究意義
D.是否科學(xué)
A.失控
B.失效
C.重復(fù)
D.不精確
A.復(fù)制
B.照相
C.錄像
D.錄音
E.帶走
最新試題
測(cè)定水泥穩(wěn)定碎石含水率試驗(yàn)時(shí),取2000g試樣經(jīng)粉碎后放入鋁盒中,將盛有試樣的鋁盒放在盒蓋上,然后一起放入烘箱中,啟動(dòng)烘箱加熱至試樣完全烘干,按此方法測(cè)定的含水率與實(shí)際值相比()。
以下屬于能使混凝土強(qiáng)度偏大的內(nèi)因的是()。
粗集料軟弱顆粒試驗(yàn)用來評(píng)價(jià)粗集料力學(xué)性能,粗集料的軟弱顆粒含量試驗(yàn)結(jié)果越大,表明粗集料力學(xué)性能越好。
新建瀝青路面測(cè)試滲水系數(shù)時(shí),為排出滲水儀底部空氣,打開開關(guān)和排氣孔,向量筒內(nèi)注水至100mL,直至量筒內(nèi)水位不再下降后停止注水。
短脈沖雷達(dá)測(cè)定路面厚度試驗(yàn)的相關(guān)說法,不正確的是()。
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象,主要發(fā)生在基層成型的初期。
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有()。
微表處配合比設(shè)計(jì)時(shí),一般以()相應(yīng)的瀝青用量作為最小瀝青用量。
根據(jù)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE42-2005),進(jìn)行礦粉密度試驗(yàn)時(shí),以下做法正確的有()。
道路現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試路面層間黏結(jié)強(qiáng)度試驗(yàn)用到的儀具有()。