路面回彈彎沉的溫度修正可根據(jù)查圖法進(jìn)行,修正后的路面回彈彎沉公式為()。
A.A
B.B
C.C
D.D
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A.60KN
B.80KN
C.100KN
D.120KN
A.0.5mm
B.1mm
C.1.5mm
D.2mm
A.彎沉值
B.回彈模量
C.強(qiáng)度
D.CBR值
A.25
B.30
C.35
D.40
A.回彈模量越大,表示承載能力越小
B.回彈彎沉值越大,表示承載能力越小
C.CBR值越大,表示路基強(qiáng)度越小
D.CBR值越大,表示回彈彎沉越大
最新試題
根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》(JTG3450-2019),關(guān)于土基現(xiàn)場(chǎng)CBR值試驗(yàn)表述正確的有()。
以下平整度的測(cè)試方法的描述,正確的是()。
試驗(yàn)人員制備某一組水泥混凝土標(biāo)準(zhǔn)立方體試件,進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn),極限荷載分別為780kN、710kN、900kN。則以下說(shuō)法中,正確的有()。
關(guān)于核子密度濕度儀測(cè)定壓實(shí)度試驗(yàn)的方法,說(shuō)法正確的有()。
關(guān)于挖坑灌砂法測(cè)定壓實(shí)度,說(shuō)法正確的有()。
當(dāng)采用純水進(jìn)行土的滲透試驗(yàn)時(shí),應(yīng)對(duì)試驗(yàn)用水進(jìn)行()處理。
粗集料軟弱顆粒試驗(yàn)用來(lái)評(píng)價(jià)粗集料力學(xué)性能,粗集料的軟弱顆粒含量試驗(yàn)結(jié)果越大,表明粗集料力學(xué)性能越好。
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評(píng)價(jià)纖維吸收瀝青的能力,吸油率不宜過(guò)低,也不宜過(guò)高,因此《瀝青路面用纖維》(T/T533-2020)規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個(gè)范圍。
采用比重瓶法測(cè)定土的比重時(shí)選用100mL比重瓶,裝入烘干土樣的質(zhì)量應(yīng)為12g。
屬于受樣盤(pán)法測(cè)試瀝青噴灑施工材料用量的步驟有()。